汽車消費指數趨勢圖
5、6月份的大力度促銷活動，對7月市場造成一定程度上的透支，廠商及經銷商或將在7月放緩生產和銷售節奏；加之7月高溫多雨的天氣或對線下客流及購車產生一定影響，這也會對7月份的銷量增長起到一定的抑制作用。
需求分指數：從構成汽車消費指數的分指數看，2025年6月需求分指數為73.1，低于上月。上半年累積的消費者購車需求在5、6月份釋放較多；7月份的汽車需求增長驅動力不足，主要來源于暑期自駕游的購車需求。
汽車消費指數-需求分指數
入店分指數：2025年6月入店分指數為72.0，較上月有所下降。7月全國大部分地區進入高溫多雨的季節；經銷商在7月銷售節奏會有所放緩，促銷力度也會有所減弱，都將對消費者到店造成一定影響。
汽車消費指數-入店分指數趨勢圖
購買分指數：2025年6月購買分指數為77.8，環比上月有所回落。由于7月市場需求略有回落，且有部分需求已提前釋放，總的來看，7月消費者實際購車相較6月有所回落。
汽車消費指數-購買分指數趨勢圖
從長期看，汽車“兩新”政策效應持續顯現。根據國家發展改革委6月26日新聞發布會的最新通報，消費品以舊換新第三批資金將于7月正式下達，“兩新”政策將持續穩定地拉動消費者購車需求的增長。
商務部將組織開展2025年千縣萬鎮新能源汽車消費季活動，助力新能源汽車下鄉�；顒訒r間從7月持續到12月，預計對提振下沉市場的消費起到重要作用。
短期看，上半年累積的消費需求大部分已在5、6月份釋放，7月份的市場需求及購買增長動力主要來源于暑假自駕游；廠商及經銷商在7月或將在一定程度上放緩生產及銷售節奏，促銷力度將有所減弱，消費者購買動力不足；且7月高溫多雨的天氣對消費者到店購車也有一定的影響，因此預計7月份銷量較6月有所下降。
附：汽車消費指數調查說明
中國汽車流通協會作為行業組織，已經成功編制并發布了汽車流通行業新車、二手車領域的兩大指數，汽車整車企業、零部件生產企業、經銷商集團、銀行、證券、咨詢公司等汽車相關領域企業廣泛應用上述指標作為經營參考，受到一致好評。
中國汽車市場經過多年的發展，已經從賣方市場過渡到買方市場，從以產品為核心過渡到以消費者為核心，從供給導向過渡到消費導向，市場的決定因素發生了轉變。但是目前無論是宏觀層面，還是汽車行業內部，使用的統計數據以及指標指數大多是從生產者視角出發，從消費者視角出發的、權威的指標反映汽車行業運行的數據幾乎空白。
為此，中國汽車流通協會在積累之前指數編制經驗的基礎上，著手編制“汽車消費指數”，從消費的視角反映汽車市場運行態勢。
汽車消費指數從消費者購車意向產生、在線進行搜索、關注車型開始，到最終提車實現購買流程中，選取具有代表性的先行指標合成綜合指數。具體指標包括消費者購買意向、購車需求、渠道動態，以及汽車消費環境數據。數據來源包括消費者線上數據，以及消費者、經銷商線下數據。通過模型測算，汽車消費指數表現出穩定的市場先行性，即本期數據能夠預判下期市場銷量走勢。
汽車消費指數為大于0的綜合指數，以2016年7月為基期，指數值大于100，說明消費需求高于基期，下期市場銷量高漲；小于100，說明市場需求低于基期，下期市場銷量低迷。
汽車消費指數具有大格局、新視角、全口徑、全鏈條、權威性、先行性的特點。旨在反映買方市場下的中國汽車市場運行態勢，提供更為靈敏、準確的市場需求數據，為國家、行業、企業更深刻認識市場、解讀市場提供參考，引導汽車行業健康良性發展。
中國汽車流通協會成立了 “中國汽車行業指數研究課題組”，負責汽車行業指數編制工作。下設研究組和工作組：研究組由中國汽車流通協會產業協調發展工作委員會組成；工作組由各地經銷商集團、經銷商單店運營管理負責人組成，共同參與中國汽車行業指數的構建和編制工作，推進指數在運營管理中的應用。