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魯大師2025年Q1季度電動車智能排行:九號領跑高端市場,極核、綠源智能化突圍

2025-04-08 17:42:49來源:威易網作者:

魯大師2025年Q1季報正式發布,本次季報包含電動車智能排行,測試的車型為市面上主流品牌的主流車型,共計18款。

魯大師2025年Q1季報正式發布,本次季報包含電動車智能排行,測試的車型為市面上主流品牌的主流車型,共計18款,全部按照評測維度更廣、更專業的魯大師電動車智慧評測2.0進行評分,測試的成績均來自于魯大師智慧硬件實驗室。

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魯大師電動車智能化測評體系包含車輛的狀態采集與管理硬件系統、車輛交互傳輸系統、駕駛輔助系統、能源系統、防盜系統、乘坐系統、智慧娛樂系統及用戶系統共八個系統,且體系和測評內容一直在完善更新,一切評分以最新發布的為準。

電動兩輪車智能排行榜

數據采集于魯大師智慧硬件評測實驗室2025.1.1-3.31期間智能化測評分數

電動兩輪車智能榜數據全部依托擁有12年經驗,與四川大學計算機學院聯合共建的魯大師智慧硬件評測實驗室,通過兩大系統、八大核心測試板塊、36項專項測試及近百項細節測試來將體驗感知量化。截至目前,魯大師電動車智能化測評報告已經發布38期,測試車型高達220余臺。

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新年伊始,九號公司就正式推出了遠航家M3 95c MAX這款重磅新品,憑借全新的性能和設計,新車成為高端鉛酸電摩領域的新標桿。作為九號M系列家族的新成員,M3 95c MAX在繼承M系列電摩一貫的優秀基因基礎上,實現了從動力系統到智能配置的全面升級。車輛采用高強度底盤設計,超大容量的電池倉和超長、全平的踏板空間,為用戶提供更高的裝載能力和更舒適的騎行體驗。

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在動力智能控制系統測試中,九號M3 95c MAX的表現依然可圈可點,配備了全套的鼴鼠控功能,TCS牽引力控制系統、OTD單踏板模式、HHC坡道駐車模式、一鍵倒車都是標配。不僅如此,新車還新增了陡坡緩降功能,可以智能識別并自動激活模式,提供輔助制動,無需剎車即可保持低速下坡,同時駕駛者也可通過油門或剎車靈活調整速度,確保下坡穩定安全。

電動兩輪車續航達成率排行榜

數據采集于魯大師智慧硬件評測實驗室2025.1.1-3.31期間續航測評分數

電動兩輪車續航達成率榜數據通過魯大師真續航1.0測試,模擬真實騎行環境、駕駛模式與測試路線,以“成都三環通勤續航圈”為基礎,讓車輛在戶外場景真實模擬用戶每日通勤狀態。

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九號M3 95c MAX搭載峰值功率高達3300W的12寸滿盤電機,配合高強度合金鋼材質的車架,帶來了更優越的動力表現和耐用性。此外,新車還配備了72V32Ah的鉛酸電池,支持RideyLONG長續航系統,車輛可通過輪胎科技、無刷電機及電控調節配合來實現整車續航提升,65km/h三檔全速真續航可達到82公里,一檔時速55km/h續航可達100公里,足以滿足用戶日常通勤甚至長途騎行的多樣化需求。

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其余車型,九號F2z 110 MAX裝配了一塊48V30Ah鋰電池,并且搭載了九號自研的RideyLONG長續航系統,搭配上可控制的動能回收系統,使整車的續航表現有了大幅提升。同樣搭載長續航系統的還有綠源S90,整車續航可以達到100公里,尤其在城區續航測試中表現亮眼。此外,極核AE5i使用了一塊48V12Ah鉛酸電池,續航里程可達到30km,電池信息和動能回收效率也都可在手機APP上進行設置。

總結

此前我們提到進階智能化配置正在逐漸下放到入門車型上,而非曾經高端車型專屬,比如本季度參評車型中,綠源S90、臺鈴追風者和新日凱迪拉氪都有著不錯的智能化表現,其中綠源S90的總成績甚至已經超過極核AE6+,擁有更好的智能化體驗。對于新產品來說,足夠個性好玩、性能強大且實用,才是年輕消費者選購兩輪電動車的核心需求。但從智能化角度看,傳統品牌低端入門車型的智能配置依然不夠完善,在智能硬件配備、防盜方案數量和用戶系統流暢測試中都有體現。 
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