車好多集團COO雷雁群在活動現場介紹，“瓜子二手車之前的1對1帶看模式效率低，所以為了優化用戶體驗，瓜子的經營模式重心正在線上信息獲取、線下交易服務的門店方向傾斜。以此把直賣模式帶到新零售的階段。”
車好多集團CEO楊浩涌曾表示，中國龐大的二手車交易量，為行業通過大數據與人工智能實現重構升級提供了機會。過去幾年瓜子通過模式創新、大數據與人工智能為二手車這個非標準化的行業制定準則，建立了中國消費者對二手車的認知與信任；同時，隨著瓜子二手車嚴選直賣店的落地，瓜子也將全面進入新零售階段，為用戶創造新的價值。
據了解，有快速賣車需求的用戶和瓜子二手車簽訂保賣協議之后，瓜子大數據系統判斷該車輛的成交價格和是否可以進入嚴選直賣店。賣家同意以該價格出售后，瓜子直接預付賣家80%的車款，并向其收取4%左右的服務費，其中包含車輛的整備費用。買家購車時以上述大數據定價一口價賣出，并贈送買家2年/4萬公里車險。
瓜子二手車用于定價的大數據系統由259項檢測數據支撐，數據由檢測師按檢測要求錄入系統。目前，瓜子二手車旗下擁有超過1400名檢測師，每名檢測師所配備的設備成本超過1000元。
除了大數據定價之外，瓜子的保賣業務及嚴選直賣店的選車標準也是有大數據系統做判斷。考慮到線下門店的成本問題，這種模式需要通過周轉的效率實現盈利，所以進入直賣店的車輛基本都是均價8萬元左右的熱銷車型。雷雁群透露，“在沈陽店試營業的12天內，每個車位的周轉率達到1.64，我們預計每天賣出15-20臺車就能夠覆蓋成本。”
同時，瓜子二手車嚴選直賣店有"三個1"的典型特色：
第一個"1"，1口價，傳統二手車交易是可以討價還價的，我們堅持沒有中間商賺差價，我們希望通過不賺差價的透明交易模式，讓賣家賣得合理，買家可以購買到更高性價比的二手車；
第二個"1"，1次多看，以前我們上門直賣模式消費者看車比較麻煩，我們現在有了門店以后，看車體驗大幅提升，以沈陽店為例，這個門店的面積近2.3萬平米，車擺滿的話，用戶可以一次看到超過560輛優質車源，還是比較方便的，這也是傳統線下市場所不敢想象的；
第三個"1"，1站式服務，在瓜子二手車嚴選直賣店內，除傳統交易外，我們提供金融、深度檢測、整備保養、售后保障、保險、維修保養等一系列服務。我們開的很多城市里面，車管所也入駐到我們這里，包括我們這里也是，等于從買車、賣車到最后的過戶都在這里完成。
沈陽店的正式營業，標志著瓜子二手車主導的二手車新零售時代的開啟，同時也是我們對二手車行業重構的全面啟動。