“世界貿(mào)易將不可阻擋，經(jīng)濟(jì)全球化更不可能阻擋，所以我們物流快遞行業(yè)兵馬未動糧草先行。”在2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云宣布，菜鳥將再投千億元，建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)。“物流原來靠的是集裝箱，未來將靠的是包裹。中國應(yīng)該當(dāng)仁不讓的擔(dān)當(dāng)起物流的責(zé)任，形成對全世界有效、有價(jià)值的作用。”

僅僅一周后，6月6日，菜鳥宣布將在香港建設(shè)一個總投資120億港元的超級eHub項(xiàng)目。從驅(qū)動中國升級為驅(qū)動世界，這張骨干網(wǎng)將對全球中小企業(yè)貿(mào)易和制造業(yè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生積極推動。

       國家智能物流骨干網(wǎng)正在成為連接全球的重要力量。在國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任魏際剛看來，世界已進(jìn)入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。“未來，我們應(yīng)牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點(diǎn)，以‘一帶一路’建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。”

這也正是菜鳥建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)的出發(fā)點(diǎn)。這張網(wǎng)的一部分，是在中國打造一個24小時貨運(yùn)必達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)占GDP5%以下的物流成本；另一部分是沿一帶一路按EWTP在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)72小時送達(dá)。

阿里巴巴集團(tuán)學(xué)術(shù)委員會主席兼湖畔大學(xué)教育長曾鳴說，智能骨干物流網(wǎng)將沉淀下來的一個社會化共享的基礎(chǔ)設(shè)施，這是一個讓人無比興奮的新時代。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，未來十年中國最有可能成為全球基礎(chǔ)設(shè)施的，是高鐵、移動支付、智能物流骨干網(wǎng)。“這分別對應(yīng)著人、財(cái)、物的高效流轉(zhuǎn)，真正實(shí)現(xiàn)無縫連接。”

“這意味著打通物流的任督二脈，對推動消費(fèi)和降低物價(jià)很有意義。”網(wǎng)絡(luò)上這也引發(fā)剁手黨紛紛點(diǎn)贊：“了不起。”“集一家企業(yè)和行業(yè)之力，降低物流成本，帶來整個國家的發(fā)展，功莫大焉。”

他們更關(guān)注對生活帶來的改變：“這會給物流行業(yè)帶來翻天覆地的變化，整個社會效率得到提升，極大提高生活水平。”