近日，TalkingData發(fā)布《2017年移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展報告》，報告顯示，2017年汽車服務(wù)類頭部應(yīng)用格局保持穩(wěn)定，瓜子二手車APP以300.6萬應(yīng)用活躍指數(shù)，再度蟬聯(lián)汽車交易類應(yīng)用榜首，獨占第一陣營。淘車、優(yōu)信二手車、人人車二手車、二手車之家形成了第二集團(tuán)，應(yīng)用活躍指數(shù)基本均處于瓜子二手車半數(shù)水平。
政策利好+城市下沉 汽車服務(wù)類應(yīng)用逆勢雙增長
隨著人口紅利的減退，中國移動智能終端規(guī)模增速連續(xù)七個季度低于2%，進(jìn)入低增速時代。縱觀2017年，通訊社交、視頻、游戲等主流行業(yè)應(yīng)用活躍用戶規(guī)模增長乏力，而汽車服務(wù)類應(yīng)用反而呈現(xiàn)了覆蓋率及活躍率雙增長局面。據(jù)統(tǒng)計，2017年二手車交易量再創(chuàng)新高，達(dá)1240.09萬輛，同比增長19.33%。
實現(xiàn)“逆勢上揚(yáng)”與近年來多項二手車?yán)谜叩牟粩喑雠_密不可分，2017年三部委發(fā)函落實取消限遷、新版汽車貸款管理辦法發(fā)布、汽車延長保修規(guī)范出臺，這些政策不僅破除了二手車發(fā)展的限制，也構(gòu)建了適應(yīng)新時代的行業(yè)新格局。
同時，消費觀念愈加理性、二手車電商驅(qū)動、向三四線及以下城市下沉等因素也在促進(jìn)二手車行業(yè)潛力的釋放。截止2017年年底，二手車三四線城市的成交比例已接近三成，瓜子二手車也最先嗅到了這片藍(lán)海市場的強(qiáng)勁購車需求，據(jù)悉，瓜子二手車從2016年就開始重點布局三四線城市及其金融服務(wù)的滲透，廣告投放在保持頭部城市優(yōu)勢的同時，也在不斷向三四線及以下城市下沉。加之最新二手車限遷政策的全面取消，未來三四線及以下城市必將成為新的爆發(fā)點，占據(jù)先發(fā)的瓜子二手車優(yōu)勢將更加明顯。
最新Millward Brown《二手車電商網(wǎng)站滲透率調(diào)查報告》顯示，在二手車電商驅(qū)動下，部分地區(qū)線上渠道交易已超過線下，瓜子二手車交易量在線上二手車買賣交易中占比最高、增長最快，線上交易量占比達(dá)68.3%，位居第一。去年11月，TalkingData發(fā)布月度APP覆蓋率數(shù)據(jù)，瓜子二手車以1.04%的APP覆蓋率占據(jù)汽車交易領(lǐng)域首位，以11倍絕對優(yōu)勢大幅領(lǐng)先同模式競品，同時也是二手車交易領(lǐng)域APP覆蓋率首次突破1%。（報告顯示，截止到2017年12月，我國移動智能終端規(guī)模達(dá)14.2億）
大數(shù)據(jù)+線上線下融合 實現(xiàn)破局增長
TalkingData2017移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報告顯示，增長困局下，移動數(shù)據(jù)的應(yīng)用場景細(xì)化、與線下消費的深度融合成為了破局點。據(jù)悉，瓜子二手車從2016年便借助大數(shù)據(jù)和人工智能能力對瓜子積累的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，構(gòu)建車源和車主基因圖譜，拓展汽車交易和相關(guān)衍生服務(wù)的新驅(qū)動力，2017年首推行業(yè)內(nèi)新零售保賣業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了精準(zhǔn)定價、殘值預(yù)估、熱賣預(yù)判、成交概率預(yù)測，讓車況更透明、定價更加精準(zhǔn)，買賣價格更公允，實現(xiàn)了每10臺保賣車源中就有9臺基于瓜子定價售出，同時將二手車平均售賣周期降至5.3天，而傳統(tǒng)行業(yè)需要32天，不斷推動線上線下的融合、重構(gòu)行業(yè)生態(tài)，并革新效率和體驗。
上線兩年以來，瓜子二手車連續(xù)創(chuàng)造了線上個人車源量、品牌力、流量、用戶量和成交量等多項核心數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先行業(yè)局面，并以連續(xù)3年蟬聯(lián)TalkingData《移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展報告》汽車交易類應(yīng)用榜首，2017年度應(yīng)用活躍指數(shù)第一、2016年度應(yīng)用覆蓋率第一、2015年用戶覆蓋量月平均增速第一，正如報告中所說，頭部應(yīng)用優(yōu)勢一旦建立，便難以被超越。