同程藝龍合并，對于消費者來說，是好事還是壞事？對于整個OTA行業來說，又將產生哪些化學反應？

2017年的最后一個工作日，傳聞許久的同程和藝龍終于宣布合并了。

2017年12月29日，同程旅游集團旗下的同程網絡與藝龍旅行網正式合并為一家新公司“同程藝龍”。攜程旅行網聯合創始人兼執行董事局主席梁建章和同程旅游聯合創始人、同程旅游集團董事長兼CEO吳志祥將擔任新公司的聯席董事長。同程旅游聯合創始人、同程網絡總裁馬和平、藝龍旅行網CEO江浩將擔任新公司的聯席CEO。

這個消息，有人歡喜有人愁，對于消費者來說，是好事還是壞事，還是一個未知數；對于整個OTA行業來說，又將產生哪些化學反應？

1、騰訊攜程是最大贏家

資本是推動合并的最大力量。攜程是藝龍的第一大股東和同程的第二大股東，而騰訊則是藝龍的第二大股東和同程的第三大股東，兩者始終推動著同程和藝龍的合并。事實上，當同程藝龍合并上市后，攜程和騰訊的投資能夠獲得回報，同時也能整合各自公司對其的支持，減少競爭和沖突，達到“1+1>2”的效果。

對于攜程來說，這意義會更加重大一些。攜程和去哪兒合并之后，成為行業老大，而其作為幕后股東，也能收益不少，同時更加增加了其在業內的影響力，攜程系更為明晰，此外，同程藝龍的合并也能對攜程國外市場的開拓和發展提供幫助。

就線上旅游而言，國外布局和資源建設需要大量的資金支持和人力物力的投入，攜程去哪兒加上同程藝龍，能夠從多方位布局，減少競爭間的資源浪費，取得更好的協同效應，可以說是一舉數得。

對于騰訊來說，藝龍和同程都是微信錢包中的一個入口。同程是機票火車票而藝龍則是酒店，兩者合并，將來這可能整合成為一個新的業務入口，也可以將原先的兩個入口進行拓展，為在線旅游開辟一個新型入口。

2、整合是行業內趨勢

同程和藝龍的合并，意味著優勢互補。同程擅長度假，藝龍優于機票和酒店，在這中間，兩者可以形成上下游，如果整合得當，剝離不良資產，可以為IPO打造創造更多的優勢。

在易觀發布的《中國在線旅游市場年度綜合分析2017》的年度綜合報告中可以看出，占據市場主導地位的是在線機票和在線住宿預定市場；在線度假旅游市場增長率行業領先，自由行占據主導地位，跟團游向品質游邁進；資本層面市場更趨理性，頭部廠商通過資本手段擴大市場優勢，細分市場廠商收到投資者親睞。

也就是說，整合之后，在線旅游行業的服務品質在不斷變好，越來越少的價格戰換來的是高質量的出行，對于消費者來說，可能現在還不明顯，等到同程藝龍運行一段時間后，就應該可以感受其便利之處。

而對于企業來說，同程和藝龍的合并可以實現業務互補和增加體量，來應對OTA市場的競爭環境，事實上，其合并對頭部企業不會產生太大的影響。就目前的形式而言，其將會對途牛、驢媽媽這兩家產生較大的影響，尤其是陷入裁員和盈利風波的途牛，而對擁有流量和資本支持的攜程、美團和飛豬來說，則沒有太大影響。

3、合并并非無風險

當然，合并也并非毫無風險。作為之前兩家競爭的公司，合并需要大量的時間，同時也存在著人員流動、人事任命和戰略布局等種種問題。如果處理不好，不僅不會出現“1+1>2”的優勢，反而會形成內耗，導致資源的浪費。

在品牌建設方面，同樣存在著問題，兩者都是十多年的牌子，該如何才能實現最大化地品牌曝光，保留各自的優勢，這是一個非常棘手的問題。以優酷和土豆為例，兩者合并后只聞優酷，不見土豆，愛奇藝和PPS合并后PPS的用戶迅速流失，這是極為尷尬和浪費的。

不過同程和藝龍和上面提到的兩個案例還略有不同，兩者體量相差不大，因此不會出現非常嚴重的厚此薄彼的情況。不過，兩者的戰略統一依然值得關注，否則像新美大那樣動輒領導層出走，實際上對公司來說是有百害而無一利。

至于同程和藝龍的合并，最終將產生何種化學反應？對此，我們拭目以待。