5月8日，易到正式獲得由北京市交通委頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車汽車經(jīng)營許可證》，通過了網(wǎng)約車經(jīng)營線上服務(wù)能力認(rèn)定。申請主體為北京東方車云信息技術(shù)有限公司，經(jīng)營范圍為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運(yùn)，有效期四年。
這是北京市向民營網(wǎng)約車平臺，也是C2C平臺發(fā)放的首張網(wǎng)約車牌照。這一牌照的獲得，意味著易到將迅速擺脫目前的資金難題，融資將加速完成，司機(jī)提現(xiàn)和用戶叫車的問題將迎刃而解。易到將迎來自身發(fā)展史上又一場歷史轉(zhuǎn)折和“絕地重生”。
北京首張C2C牌照含金量重 掃清后續(xù)融資障礙
易到此次獲得的網(wǎng)約車牌照，是北京市向C2C網(wǎng)約車平臺發(fā)放的首張網(wǎng)約車牌照。
2016年7月，交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》。該《暫行辦法》規(guī)定，申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的平臺，應(yīng)當(dāng)具備線上線下服務(wù)能力。這意味著，易到平臺所獲得的網(wǎng)約車線上服務(wù)能力認(rèn)定，可在全國范圍內(nèi)通用。
依據(jù)相關(guān)文件，獲得網(wǎng)約車運(yùn)營牌照必須經(jīng)歷7個部門大考，包括市交通委運(yùn)輸管理局、市通信局、市公安局、人民銀行營業(yè)管理部、市國稅局、市地稅局和市網(wǎng)信辦。北京是網(wǎng)約車行業(yè)最重要的市場之一，也是資質(zhì)審查最嚴(yán)格的地區(qū)之一，因此易到獲得的這張網(wǎng)約車牌照頗具含金量。
此次獲得網(wǎng)約車牌照進(jìn)入合法運(yùn)營階段，意味著易到在融資過程中受到的網(wǎng)約車政策層面的障礙已全部掃清，易到在融資方面將取得突破性進(jìn)展，與此同時，易到所面臨的資金緊張問題也將在短期之內(nèi)得到解決。
目前，易到已按照《暫行辦法》和各地網(wǎng)約車新政要求，相繼在各地有序落實(shí)相關(guān)規(guī)定。隨著易到新的核心管理層集體到任，未來易到也將圍繞專車業(yè)務(wù)作出重大調(diào)整，開啟全新的發(fā)展戰(zhàn)略。
司機(jī)、用戶權(quán)益獲保障 差異化深耕中高端市場
業(yè)界普遍認(rèn)為，隨著過渡期的結(jié)束和新政的全面執(zhí)行，網(wǎng)約車行業(yè)將告別燒錢競爭的野蠻生長，優(yōu)質(zhì)服務(wù)將成為網(wǎng)約車平臺之間的核心競爭力，而現(xiàn)有的行業(yè)市場格局將被打破，行業(yè)競爭的新規(guī)則也正在被重新書寫。作為國內(nèi)網(wǎng)約車市場的開創(chuàng)者，歷經(jīng)七年發(fā)展和沉淀后，正式獲得牌照的易到也將借行業(yè)重新洗牌之機(jī)，又一次與競爭對手站在同一起跑線上，獲得歷史性的發(fā)展機(jī)會。
成立于2010年5月的易到，就目前專車服務(wù)已覆蓋全國190座主流城市，擁有超過600萬注冊司機(jī)和4000萬注冊用戶。易到始終堅(jiān)持“高品質(zhì)、差異化發(fā)展”的品牌定位，這與網(wǎng)約車新政“高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營”的要求完全契合。而“高素質(zhì)乘客、高素質(zhì)司機(jī)、高品質(zhì)車輛”的良好口碑和所占市場份額，也使得易到成為網(wǎng)約車中高端出行第一品牌。
據(jù)國內(nèi)知名大數(shù)據(jù)研究公司QuestMobile發(fā)布《2017春季中國移動互聯(lián)網(wǎng)全景報告》顯示，2017年Q1，作為高端專車第一品牌的易到，憑借月用戶規(guī)模442萬人、月度人均時長32分鐘、中高消費(fèi)水平用戶占比90.7%的成績，位列網(wǎng)約車行業(yè)第二。在汽車用戶的目標(biāo)群體指數(shù)和中高消費(fèi)水平用戶占比的兩項(xiàng)指數(shù)中，深耕高品質(zhì)服務(wù)、實(shí)行差異化戰(zhàn)略的易到都領(lǐng)先其他網(wǎng)約車平臺，位居全行業(yè)第一。
而此次網(wǎng)約車牌照的獲得，將使得易到廣大司機(jī)和用戶的信心得到提振，隨著融資的快速解決，司機(jī)和用戶的利益均將得到有效保障，司機(jī)提現(xiàn)問題將在5月份得到徹底解決，服務(wù)質(zhì)量將迅速回升提高。
易到模式獲政府認(rèn)可 推動用車市場健康發(fā)展
一段時間以來，外界充斥著對于易到資金和經(jīng)營的負(fù)面消息，再加上創(chuàng)始人、前CEO周航主動掀起的風(fēng)波，使得輿論、司機(jī)和用戶對于易到的未來充滿了憂慮和不安。不過，從此次北京首張C2C牌照花落易到來看，作為國內(nèi)C2C網(wǎng)約車的鼻祖，易到的優(yōu)秀基因和模式獲得了政府的認(rèn)可和鼓勵。
北京是網(wǎng)約車行業(yè)最重要的市場之一，獲發(fā)網(wǎng)約車牌照對易到意義重大。這既是監(jiān)管部門對易到各項(xiàng)業(yè)務(wù)的認(rèn)可，也有對易到平臺更高的要求。
有行業(yè)人士評論指出，在神州、首汽、滴滴之后，此次易到獲得北京市交委向C2C平臺發(fā)放的首張網(wǎng)約車牌照，不僅意味著易到獲得國家相關(guān)部門的認(rèn)可，同時國家就網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展釋放的信號明顯：市場體量巨大的網(wǎng)約車行業(yè)需要多元化競爭和制衡多，防止有寡頭形成，從而有效促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展。
全國范圍來看，滴滴、首汽、神州、易到幾家主要的網(wǎng)約車企業(yè)都已經(jīng)初步拿到了網(wǎng)約車的經(jīng)營許可，市場格局將會重新劃定。市場份額第二的易到由于擁有更多比例的合規(guī)司機(jī)和車輛，或?qū)⒀杆俅蚱浦靶袠I(yè)一家獨(dú)大的局面，將網(wǎng)約車的競爭引向以服務(wù)質(zhì)量取勝的更高層次。
目前，易到在申請北京市相關(guān)資質(zhì)的同時，已按照《暫行辦法》和各地網(wǎng)約車新政要求，相繼在各地有序落實(shí)相關(guān)規(guī)定。隨著易到新的核心管理層集體到任，未來易到也將圍繞專車業(yè)務(wù)作出重大調(diào)整，開啟全新的發(fā)展戰(zhàn)略。