最新消息，近日，共享單車ofo內(nèi)部員工“集體爆料”公司內(nèi)部情況，并放出：“感覺我們公司要黃了”的言論，引發(fā)熱議。據(jù)悉，不僅ofo內(nèi)部員工自曝小黃車處境堪憂，圍觀人士們也紛紛表示了對小黃車發(fā)展前景的擔憂。

回顧爆料一事始末，源于ofo員工在行業(yè)社交平臺脈脈上發(fā)表的言論——“感覺我們公司要黃了……現(xiàn)在我們雖然還在不斷投錢擴充團隊，但是維修成本比車子本身成本還高。”對此，加V認證的ofo共享單車員工也感慨：“一個區(qū)域運營一個月可以貪好幾萬，一個學校的運營都能貪幾萬到十幾萬。”

ofo員工為何出此言論？據(jù)了解，ofo員工自爆的貪腐問題，主要來自于ofo區(qū)域運營虛報修車師傅人數(shù)。眾所周知，小黃車的損毀率一直居高不下，此前曾被媒體爆出高達近40%左右。而爆料稱ofo區(qū)域運營正是利用這一點向公司虛報修車師傅人數(shù)，私吞公司支付給修車師傅的工資。

據(jù)百度百科介紹，脈脈平臺具有匿名八卦功能，匿名區(qū)爆料行業(yè)內(nèi)幕、了解同行薪資、聊聊職場八卦，包括餓了么與口碑合并，阿里入股神州專車等在內(nèi)的行業(yè)大新聞已經(jīng)首發(fā)在脈脈的匿名八卦區(qū)。

本次，ofo員工又自爆了一則行業(yè)猛料！

據(jù)ofo員工爆料稱：在剛剛結(jié)束的一次公司內(nèi)部會議上，OFO創(chuàng)始人戴威已經(jīng)被實質(zhì)架空。他的繼續(xù)露面，只是為了穩(wěn)定市場對商業(yè)模式的信心。

此前，媒體報道，在ofo股權(quán)架構(gòu)中，戴威占股比為36.02%，滴滴占股比為25.32%，而經(jīng)緯中國、金沙江、王剛等，實際上都是滴滴的投資方，可歸類為滴滴系，他們的股權(quán)加起來已遠超過戴威。同時，業(yè)內(nèi)人士推測，內(nèi)部貪腐、管理混亂也是戴威被架空的主要因素之一。

ofo員工不斷曝出猛料，正中此前業(yè)內(nèi)熱議的戴威被架空傳聞，這是否證明該傳聞屬實？答案尚未知曉。但可以肯定的是，ofo小黃車內(nèi)部存在的諸多問題業(yè)內(nèi)有目共睹，若不盡快改善，小黃車沒準兒真的會“黃”！