近日，ofo推出了紅包車活動 ，然而由于機械鎖漏洞以及不能GPS定位，陷入刷單黑洞。ofo每天白白燒掉2500萬，也換不來忠誠用戶。
 
ofo推出紅包車活動，吸引用戶騎行

用戶如何領(lǐng)到ofo紅包車的紅包？用戶打開ofo應(yīng)用后，尋找?guī)в屑t包標(biāo)志的區(qū)域，在紅包區(qū)范圍內(nèi)開鎖騎行且騎行時間超過10分鐘，距離達到500米即可獲得現(xiàn)金紅包。而這里所謂的紅包區(qū)域是指，ofo在App上畫出特定區(qū)域作為紅包區(qū)域，用戶在該區(qū)域內(nèi)開鎖騎車，并且騎行10分鐘，距離達到500米以上，即可獲得隨機現(xiàn)金紅包。
 

ofo不能GPS定位，紅包車活動有漏洞

細(xì)心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn)，ofo推出紅包區(qū)域這一概念，劃定的紅包車區(qū)域內(nèi)任意解鎖一輛ofo共享單車，都是紅包車。ofo之所以不能將紅包車定義到某一輛車，是因為ofo的機械鎖沒有GPS定位功能。而對于紅包區(qū)域如何界定，ofo并未作出明確表示。

ofo沒有GPS定位功能，用戶只需要開鎖后開啟“騎行”狀態(tài)，等10分鐘后關(guān)閉車鎖，就可以賺取紅包，根本不用騎車！ 

ofo每天白白燒掉2500萬，換不來忠誠用戶

ofo機械鎖定位的漏洞被利用，有人嗅到了“商機”，單純?yōu)榱速嵓t包而刷單。更有甚者，職業(yè)刷單者在手機里安裝模擬軟件，躺在床上刷單賺紅包。

ofo紅包車占比約70%以上，其上月底宣稱每天1000萬單，那么ofo每天的紅包車訂單高達700萬單，派發(fā)紅包平均每單約5元，ofo每天需要為紅包車支付3500萬元！ofo創(chuàng)始人戴威昨天表示每天收入接近1000萬元；這意味著ofo因為紅包車每天凈虧損2500萬元！由于機械鎖漏洞導(dǎo)致大量虛假訂單出現(xiàn)，ofo每天燒掉2500萬，也買不來忠誠用戶。

 
      上海自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮直言：“到目前為止，共享單車的用戶是沒有忠誠度的，哪個品牌的車好騎、哪家的服務(wù)好，用戶就會用哪家的車。”從長遠來看，ofo想吸引用戶，還是要先做好產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)上，否則燒錢模式就是無源之水無本之木，注定不能持久。