12日，全球智能平臺摩拜單車牽頭成立了全球城市出行開放研究院，同時發布了全國首部《2017共享單車與城市發展白皮書》，采用摩拜運營一年來的海量數據結合36個主要城市近10萬份調查問卷，綜合展現共享單車與城市發展的宏觀微觀聯系和體現。白皮書真實可靠的數據、翔實的分析、精準的評價，迅速引發行業內轟動，和之前ofo發布報告引發的普遍質疑形成了鮮明的對比。

白皮書指出，共享單車在進入城市不到一年時間里，已經成為我國繼小汽車、公交、地鐵之外的第四大出行方式，自行車在城市交通中的占比翻番至11.6%，實現了“自行車王國”的人性化復興。智能共享單車代表著和諧的生活方式，代表著“互聯網＋”與實體經濟的完美結合，不僅帶回了自行車川流不息的生活氣息，還促進市民積極參與城市共建，推動了城市文明、低碳、智慧、健康的發展。

白皮書指明，共享單車顛覆了黑摩的行業。數據顯示，共享單車讓市民使用小汽車出行的次數減少了55%，黑摩的出行次數減少了53%，對城市的成熟發展可謂功不可沒，據統計，70后、80后、90后用戶占比超過70%，且男性用戶的騎行次數高于女性。翔實的大數據配合生動有趣的分析，迅速在互聯網上流傳開來。

當下，隨著共享單車的迅速發展，五顏六色的共享單車已經成為中國諸多城市標準配置，市場競爭愈加激烈，甚至涌現出了一些急功近利的造假者，比如比達咨詢推出《2016中國共享單車市場研究報告》，指出 ofo從去年10月進入城市之后，截至目前已斬獲51.2%的市場份額，實現了領跑全行業。這一說法引發大眾質疑ofo向小公司購買捏造假市場份額的報告。艾瑞、Talkingdata等權威調查咨詢公司紛紛出具共享單車行業報告，打假ofo市場份額造假。艾瑞、Talkingdata指出摩拜的市場份額超70%，多項指標是ofo的4倍以上。

事實證明，然而觀眾的眼睛是雪亮的，摩拜的行業報告出來是具有相當權威，采用智能共享單車摩拜運營一年來的海量數據，集合全國36個主要城市近10萬份問卷調查，通過定性定量分析，綜合展現了共享單車對城市環境、城市生活、節能減排等方面帶來的改變，對于城市的綠色低碳發展具有重要的參考意義。