近日，關于兒童騎車安全事故頻發，也讓更多人關注共享單車安全問題。

 4月5日，《現代快報》官方微博發布一則未滿12歲兒童使用共享單車ofo造成的安全事故：有網友發布一條令人唏噓的微博，微博內容：“昨天下午一個低于十二歲使用共享單車ofo出了車禍的孩子。”配圖為：ofo單車的手柄直插孩子脖頸。

4月2日，深圳南山西麗片區，一位小男孩騎著ofo共享單車，從馬路一側沖出。一輛迎面而來的轎車躲閃不及，與男孩撞了個正著。目擊者稱，小男孩當時并無家長陪伴，腳穿拖鞋目測不滿10歲，案發現場血跡斑斑，小男孩被緊急送往醫院救治。

東方網曾報道，3月26日上海天潼路浙江北路路口，一名騎著ofo共享單車的孩子被一輛大客車碾壓，地上一灘血跡，男孩被救出送醫后不治身亡。

類似的兒童騎共享單車出現事故的案例近來頻頻出現，而比較費解的事情，只要是兒童騎車，幾乎都是ofo。ofo那些太容易打開的機械鎖，也成為了父母監管兒童騎車下的盲區。

雖然未滿12歲的兒童不能在共享單車平臺進行身份注冊，但是因為ofo的機械鎖實在離“智能”二字太遠，導致不用手機就能打開一把ofo的鎖在小學生之間都已經不是秘密。ofo每一個車牌號碼所對應的機械鎖密碼都是固定的，只要記住對應車牌號碼的密碼就能開鎖，便能免費使用。有些人使用單車之后經常忘記將密碼打亂，其他人使用的時候不需要密碼，直接按開鎖鍵就能用車，經常有小學生利用這一漏洞騎車。而且機械鎖長時間使用之后，密碼對應的數字鍵會松動，這樣即使車的密碼被打亂，也可以輕松“破解”。

上鎖的車輛都可以輕易使用，更何況還有許多的ofo并沒有上鎖。滬上共享單車志愿者團隊“魔族獵人”莊驥和他的團隊，3月30日在上海共享單車密集區域，檢查了240輛ofo后發現，其中有55輛沒有上鎖，占比超過20%。 盡管ofo已經推出了智能鎖車輛，但是我們在路面上看到的大多數小黃車仍然是使用機械鎖。頻頻出現的車禍，難道還不能引發ofo方面的反思，對“不用手機就能解鎖”的單車進行召回處理?

目前，其他使用機械鎖的共享單車已經采取處理措施，如用現金鼓勵用戶協助車輛召回等等。希望ofo也能重視這個問題，盡快拿出有效的解決方案！