一年一度的315在今天拉開帷幕。315已經成為維權、打假的代名詞。維權打假的目的，是為了更好的保護民眾權益，促進社會公平公正。

在315這天，嘀嗒拼車也在“為民發聲”!

為何要打假共享？

“早高峰加價、下雨天加價，著急的時候也加價”

“收了公里費、收了時長費、還收了夜間費”

“一分鐘前沒加價，一分鐘后就加價，欺負我不懂算法嗎？”

這就是自稱為的“共享經濟”!其實，這是在誤導大家對共享經濟的理解。

在315今天，嘀嗒拼車以多個角度探討出行領域中的真假共享經濟。之所以會發起這次“315打假”行動，是因為出行共享與車主乘客，乃至社會多方利益密切相關。

那么，什么才是真正的共享經濟？為何要提倡真正的共享經濟？嘀嗒拼車用海報給出了答案。

從海報中就可以看出，真的共享經濟是順路的車、是低價的、是沒有動態加價的、是平等的、是讓道路更暢通的……

總而言之，順路的才是真共享。其中是否占有額外的道路資源，是分辨真假共享經濟的關鍵。

真共享：不額外占有稀缺道路資源

在經濟發展越來越迅速的當下，道路資源愈加珍貴，越來越多的新增車輛與有限的道路資源形成矛盾，讓城市擁堵問題愈發嚴峻。

真正的共享經濟，也就是順路拼車，是解決道路擁堵的途徑之一。而對于真正的出行共享，也就是順路拼車，政府一直秉承著鼓勵支持的態度。

在嘀嗒拼車平臺，順路出行的車主多是有正當職業的車主，他們本身就有出行需求。是用“自己上班的車捎個人”。

當他們通過嘀嗒拼車平臺順路接到同行的乘客時，就已經減少了一輛車輛上路的可能，他們共享的是正在使用的道路資源。同時，因為這樣真正的共享，釋放出了額外的道路資源，便利了道路的整體通行。

而且真正的共享經濟利用的是正在行駛車輛的順路空座，是共享經濟中的閑置資源，是“利用空車空座讓道路更空”。

真共享：分攤順路出行成本

真正的共享經濟還具有價格及社交的雙重優勢。正如嘀嗒拼車在海報中所寫，“真的十幾二十能平攤油費就成”。因為本身就有出行需求的車主，不會出現因供求關系而“溢價”的現象，而是在“大雨大雪時更多真情”。

同時因為順路搭乘機制，可以遇到同在一個小區、或同一個工作片區的同路之人，是“上車是拼友下車是鄰居”。在嘀嗒拼車，重復搭乘率已高達16.7%，嘀嗒拼車已發展成為共享互助社交出行平臺。

315打假日，嘀嗒拼車打的是“本來不是共享經濟卻非要把自己說成是共享經濟”的行為。探討真假共享只是開始的一小步，在未來的出行路上，嘀嗒拼車希望有更多的人關注到真正的共享經濟，希望有更多的人加入真正的共享出行平臺，為緩堵保暢，環保抗霾出一份屬于自己的力量。

同時，嘀嗒拼車也將繼續堅持共享初心，努力走好接下來出行真共享的一大步，讓出行真正地變得美好。