隨著學(xué)生開(kāi)學(xué)，早晚高峰接送家長(zhǎng)進(jìn)入城市交通，校園成為城市新堵點(diǎn)，加重了早高峰城市壓力。已經(jīng)覆蓋全國(guó)35城市的ofo共享單車(chē)，成為城市族通勤代步、躲開(kāi)擁堵的利器，受到1500萬(wàn)用戶(hù)的青睞。

全國(guó)1/3城市通勤遇堵   ofo覆蓋35城服務(wù)超1500萬(wàn)用戶(hù)

來(lái)自比達(dá)咨詢(xún)《2016中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》的顯示，共享單車(chē)2016年用戶(hù)規(guī)模業(yè)已接近2000萬(wàn)，2017年預(yù)計(jì)還將大幅增長(zhǎng)。其中，以51.2%市占率成為共享單車(chē)行業(yè)第一品牌的ofo小黃車(chē)，目前已覆蓋城市達(dá)35座，服務(wù)用戶(hù)超1500萬(wàn)。同期，知名數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)易觀(guān)智庫(kù)發(fā)布了《2016 年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)租賃市場(chǎng)專(zhuān)題研究報(bào)告》，全面剖析了 2016 年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，并預(yù)測(cè)了行業(yè)未來(lái)一年的發(fā)展前景。報(bào)告顯示，ofo共享單車(chē)以62.1%次月留存率及7. 2 的用戶(hù)活躍度均位于行業(yè)第一。

從2017年開(kāi)年至今，ofo陸續(xù)開(kāi)通了合肥、武漢、長(zhǎng)沙、南京、重慶、佛山、天津、西安、石家莊、鄭州、濟(jì)南、南昌、蘇州、寧波、南寧、福州等地的共享單車(chē)服務(wù)，每個(gè)城市投放數(shù)量均以萬(wàn)計(jì)，每進(jìn)駐一城，都迅速引爆當(dāng)?shù)孛癖姷尿T行熱潮。對(duì)比以下的全國(guó)城市擁堵圖和ofo城市覆蓋圖來(lái)看，除了因氣候因素不支持全年騎行的東北地區(qū)，目前小黃車(chē)已基本進(jìn)駐全國(guó)最擁堵的城市。

小黃車(chē)2017將覆蓋百城為更多民眾疏堵

憑借輕便好騎、方便易用等應(yīng)用體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，再加上最廣的城市覆蓋度和投放量，小黃車(chē)從琳瑯滿(mǎn)目的彩色共享單車(chē)中脫穎而出，成為用戶(hù)心目中的No.1。大數(shù)據(jù)顯示，用戶(hù)在選擇共享單車(chē)時(shí)最重視“省力”，占比高達(dá)70.2%，排第二的則是停車(chē)方便，占比68.1%；用戶(hù)體驗(yàn)和價(jià)格因素的被選率也均超過(guò)了半數(shù)。綜合以上因素，ofo共享單車(chē)以9.4分高居用戶(hù)滿(mǎn)意度第一；其次是摩拜單車(chē)8.7分；永安行排在第三，為8分。

自去年10月正式開(kāi)啟城市戰(zhàn)略后，ofo已搭建起全國(guó)各城市團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)鏈協(xié)同的高效運(yùn)營(yíng)體系，單車(chē)產(chǎn)能達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的十倍以上，對(duì)迅速布局全國(guó)方面提供了充分保障。為盡快紓解更多城市的日常交通壓力，讓全國(guó)民眾都能享受到小黃車(chē)帶來(lái)的舒適便捷，ofo計(jì)劃在今年將覆蓋城市數(shù)提高到100座以上。