剛剛落下帷幕的第十四屆北京國際汽車展覽會，一如既往地再次刷爆朋友圈，登上了各大媒體的頭條區。此屆車展吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家企業參展，可謂是國內外汽車企業發布新車、展示前沿科技的超級盛會。而最讓媒體及用戶駐足的是，此次北京車展上出現的“另類”企業，同時也是車展史上首個互聯網生態參展商——樂視。

乍一聽，互聯網企業也來車展“湊熱鬧”，似乎帶有濃濃的違和感——而想想樂視這家“神奇”的企業近期頻繁的“攪局”動作，結果卻是每次都能夠成功奇襲——事實也的確如此，樂視帶來的LeSEE概念車，在北京車展一亮相就成為風光無比的那顆星，迅速吸引了現場觀眾和媒體的眼球。

LeSEE: 北京車展最亮的星

“樂視作為全球第一家宣布造車的互聯網公司，今天終于來到了北京國際車展，帶來我們潛心研發之后的產品——LeSEE概念車，這是樂視汽車生態歷史性的一刻，也是可以載入整個汽車工業史冊的一個里程碑事件，”樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊先生在發布會上表示。

自樂視對外宣布“SEE計劃”以來，外界質疑與嘲笑的聲音就不曾中斷。而在不久之前的4月20日北京萬人規模發布會上，LeSEE在現場數千家媒體面前驚艷亮相，并現場展示了無人駕駛功能，讓此前一直致以嘲笑與質疑的外界與同行，集體噤聲了——隨著樂視“SEE計劃”的不斷深入，業界對于樂視的看法已經發生了根本性的轉折。

此次北京車展，樂視收獲的掌聲與點贊更是開始呈現一邊倒的態勢：

4月25 日下午，工信部部長苗圩同志來到北京車展視察，并到訪樂視超級汽車LeSEE展臺，對樂視汽車生態給予了高度評價。而在4月25日、26日兩天，有來自包括戴姆勒、寶馬、北汽、廣汽、雷克薩斯、博世、LG、三星、國機集團等多家業內巨頭的數十位重量級人物造訪樂視展臺，紛紛表示要學習樂視的生態模式。

這其中，樂視的兩位“老朋友”——戴姆勒全球董事、大中華區董事長兼CEO唐仕凱以及博世（中國）投資有限公司執行副總裁徐大全博士也出現在了樂視展臺。此前，唐仕凱曾與戴姆勒研發中國負責人Prof. Engel、戴姆勒大中華區首席戰略官張明霞女士一同到訪樂視，高度贊揚了樂視開放性的生態模式，并對樂視“SEE計劃”產生了濃厚興趣。

顯而易見，越來越多的業內人士認可樂視“SEE計劃”并非“紙上談兵”，而是在通過生態思維，為百年汽車產業帶來顛覆式的新變革。此次眾多業界大佬此次駐足樂視站臺并對LeSEE青眼有加，正是對樂視生態開始重新認識并逐漸認可的最好印證。

誠然，曾經被稱之為“門外野蠻人”的樂視，如今已經林下成蹊。

無處不在的樂視元素

根據此前樂視的對外介紹，樂視SEE計劃不同于一般的“互聯網造車”，而是將汽車生態完整涵蓋了整車制造、技術研發、營銷、社會化運營等汽車全產業鏈，同時也與樂視其他子生態形成了跨界化反。

而縱觀此次車展，記者深刻感受到，此次車展儼然成了樂視“跨界化反”的一個超級秀場：旗下各大子生態輪番亮相于位于W4館的展臺。

首先是在4月25日北京車展開幕當天，除了樂視超級汽車概念車LeSEE之外，樂視車聯的兩款新產品，樂視生態戰略伙伴FF帶來的全新FFZERO1電動超跑概念車以及阿斯頓•馬丁第二代樂視車聯版Rapide S同期重磅推出；

4月28日，樂視O2O戰略、MFL戰略、商用服務戰略三大戰略正式向公眾亮相。發布會上，樂視還宣布將進擊汽車電商領域，力圖將樂視商城打造成為以用戶為中心、全流程用戶參與的全球首家生態型O2O汽車電商；

4月30日，樂視體育智能化副總裁李大龍攜超級自行車及眾多體育生態福利驚艷亮相樂視體育專場，同現場觀眾、媒體以及車企人士一起探討未來共享生態交通以及“4+2”健康生態圈的全新理念……

同時，包括樂視影業、樂視云在內的其它樂視子生態也都設置了生態專場，通過多場有特色的發布會為80萬車展觀眾帶來嶄新的車展體驗。

這被媒體解讀為“橫跨終端、縱貫生態”的產品矩陣與生態價值觀的集體展示，更是樂視垂直整合生態模式的一次對外呈現——樂視的參與，已然徹底改變了傳統車展汽車企業、零部件廠商“產品聚會”的套路，而是用其獨特的生態價值，為行業跨界做出的又一次示范。

此外，樂視還在展臺帶來了諸多智能終端，包括超級手機、電視、自行車等，無處不在的樂視元素，用獨特的展臺設計將其整合為一個有機的整體，為觀眾展現出未來的交通生活場景和生活方式，呈現出一個三維的立體的生態系統。

場景：微縮的生態世界

就這樣，樂視將生態搬上了車展的舞臺，打造出一個微縮的全生態、全時空、全流程的傳播、體驗、服務和營銷平臺。

正如丁磊在車展現場所言，“每天在我們的展臺上，不但有汽車，還有圍繞著汽車生態的互聯網內容、體育、電視、智能手機。我們的理念是，汽車是人類生活的一個場景。不簡單是從A到B的一個交通工具。”

不錯，在如今互聯網場景革命的大背景之下，“場景”已經成為當下各互聯網公司不必置喙的必爭之地。而樂視作為生態經濟的開創者，正是對無處不在的場景的應用、提供、完善甚至創建。

“當樂視的4大終端汽車、手機、電視、VR同框時，我仿佛看到了心中的生態理想世界，正在成為現實，正在讓每一個樂迷從中找到自己的生態理想國。”賈躍亭在那場萬人發布會之后，在自己的微信公眾號中，如此動情寫道。

而賈躍亭立志建立的“共享生態世界”，與此前他暢想的一番場景如出一轍。當時他暢想的未來樂視生活圈的雛形應該是，用戶在家里通過樂視超級電視，看著樂視影業購買IP投資拍攝的影視作品，酒杯中倒著樂視旗下網酒網的各色葡萄酒……而如今，這幅美麗圖景還要加上樂視超級汽車，樂視超級自行車的場景，以及在這些場景當中，隨時可以完成的消費體驗（樂視生態型商城已經讓這一點成功地變成了現實）。

如此一個個場景的連接與“去邊界”，終將鑄造成的，就是賈躍亭希望用戶通過生態世界中找到屬于自己的生態理想國。從目前的進展來看，這一切的實現，已經從外界認定的“虛無縹緲”轉向清晰。

現在，樂視七大子生態已落地成型。依托這七大子生態，樂視便擁有了眾多能夠觸達用戶場景的終端——超級手機的移動場景，超級電視的家庭生活場景，以及未來超級汽車的場景。而坐擁這些優勢的樂視，需要做的就是，定義好這些場景，為用戶提供一切場景需求，并最大限度地滿足之——生態世界的實現，便不是童話。