繼58同城牽手趕集網、美團聯姻大眾點評后，在線旅游行業也迎來一樁新姻緣。糾纏了十年的攜程和去哪兒終于走到了一起。10月26日晚間，攜程宣布與百度公司達成一項股權置換交易。交易完成后，百度成為攜程第一大股東；而攜程則成為去哪兒網最大股東。

據攜程與百度達成的股權置換交易，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。從更細節的股權層面來看，這筆交易案的結果實際上造成了攜程控股去哪兒、百度控股攜程的事實。業內人士戲稱，百度從去哪兒的“干爹”升級成為“干爺爺”。

事實上，攜程和去哪兒合并就早有風聲，后因未曾談妥擱置。在攜程和去哪兒競爭過程中，兩家企業都在虧損。對于攜程和去哪兒來說，通過百度居中撮合，這一交易將減少雙方因競爭產生的資源消耗，降低行業的無序競爭。

但合并之后，并不意味著攜程和去哪兒就可以高枕無憂。面對美團、去啊強有力的競爭，以及持續虧損的尷尬現實，新公司的管理團隊仍面臨很大的挑戰。未來兩家公司或將有哪些變數？筆者斗膽預測了三個方面。

其一，莊辰超或出局

根據協議，包括攜程董事會主席兼首席執行官梁建章和聯合總裁兼首席運營官孫潔在內的四位攜程高管將被任命為去哪兒董事會董事；百度董事長兼首席執行官李彥宏和百度副總裁及投資并購部負責人葉卓東將被任命為攜程董事會董事。

去哪兒的9人董事會中攜程高管人員占據4席，去哪兒系高管則沒有一人進入攜程董事會。而熟悉莊辰超性格的人表示，“梁建章和莊辰超都是旅游行業領軍人物，梁進入去哪兒的董事會，莊不太可能給梁打工的。”

還有一個細節則是，攜程和去哪兒并未透露梁建章和莊辰超未來的走向。而相比滴滴與快的、58同城與趕集網、美團與大眾點評網的聯席CEO制度，這次的“模糊處理”不免讓人浮想聯翩。

其二，在線機票酒店價格或升高

滴滴和快的合并后，取消高強度的補貼。而攜程和去哪兒合并之后，在線機票酒店價格也或將升高，消費者無法享受到兩家“價格戰”的福利。

目前的在線旅游行業，攜程和去哪兒分別位居第一、第二的位置。對攜程和去哪兒而言，業務形態的變化太快，如果一味停留在已有業務的價格戰里面，就不能抽出精力來拓展和拼殺新業務，此次合作也有這種強烈的味道。

因而取消價格戰，也許是兩家合并后的第一個動作。

其三，競爭依然激烈，攜程在手終將去哪兒？

攜程和去哪兒合并的背后，一方面是資本的壓力，一方面是競爭的日趨白熱化。合并之后，并不意味著行業的一家獨大，面對后起之秀，攜程和去哪兒仍將繼續奮斗。

在攜程、去哪兒爭得不可開交之際，美團酒店預訂業務迅速從無到用，間夜數達到4600萬，超過去哪支成為行業第二。阿里的“去啊”高調上線，還投資了窮游、在路上。

攜程成為去哪兒第一大股東之后，在線旅游市場格局改變為攜程系、騰訊系、阿里系幾大艦隊。早前有傳言稱，阿里曾提出收購藝龍85%的股份，不過由于面臨百度的競爭，并未達成。

可以預見的是，在線旅游行業已經成為BAT爭奪的另一戰場，未來的一段時間內還將彌漫著硝煙。

不管如何，攜程和去哪兒還是兜兜轉轉地走到一起，在線旅游行業未來將怎么走，難道真攜程一手掌控了?未必吧。