2月2日，國(guó)內(nèi)民航業(yè)傳出消息，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的燃油附加費(fèi)從2月5日起將取消，這對(duì)于國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)而言無(wú)疑是一個(gè)利好消息。

據(jù)悉，從2月5日起，國(guó)內(nèi)多家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票費(fèi)用與50元民航發(fā)展基金。這是自2009年底以來(lái)國(guó)內(nèi)民航業(yè)首次停收燃油附加費(fèi)。隨著油價(jià)的持續(xù)下跌，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)已連續(xù)5個(gè)月下調(diào)，最近一次調(diào)整日期為2015年1月5日，調(diào)整后800公里(含)以下航段征收標(biāo)準(zhǔn)為10元，800公里以上航段征收標(biāo)準(zhǔn)為30元。

盡管燃油附加費(fèi)最高只有30元，但它的取消對(duì)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)而言也是一個(gè)利好消息。同程旅游COO吳劍女士表示，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)取消后，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線(xiàn)游的出游成本將會(huì)有所下降，一些折扣機(jī)票的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也將進(jìn)一步凸顯。例如，3月7日上海至西安的一個(gè)特價(jià)機(jī)票的價(jià)格僅為280元，民航發(fā)展基金加燃油附加費(fèi)為80元，保險(xiǎn)費(fèi)40元，總費(fèi)用為400元。取消30元燃油附加費(fèi)后，該機(jī)票的總費(fèi)用將降為370元，下降幅度為7.5%，而上海至西安的高鐵二等座票價(jià)為338元，特價(jià)機(jī)票的價(jià)格優(yōu)勢(shì)相比以前更加明顯。相比之下，800公里以下的國(guó)內(nèi)航班，燃油費(fèi)附加取消后，每張機(jī)票的費(fèi)用只少了10塊錢(qián)，影響有限。“燃油附加費(fèi)取消后，很多國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線(xiàn)游套餐的交通解決方案將更多地選擇民航班機(jī)，同程旅游也將開(kāi)發(fā)更多雙飛長(zhǎng)線(xiàn)游套餐供游客選擇，相信其他旅游商家也會(huì)這么做”。

近年來(lái)，民航國(guó)內(nèi)旅客輸送量一直保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家民航局統(tǒng)計(jì)，2013年民航國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量為3.27億人次，同比增長(zhǎng)10.6%，預(yù)計(jì)2014年將突破3.5億人次。在吳劍女士看來(lái)，國(guó)內(nèi)旅游業(yè)的快速發(fā)展對(duì)民航業(yè)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用，隨著機(jī)票的費(fèi)用越來(lái)越“親民”以及航線(xiàn)數(shù)量的不斷增加，乘飛機(jī)出行必然會(huì)越來(lái)越普及。