在此之前，由于搜狐前副總編、汽車事業部總經理何毅在其微信朋友圈發表離職感言，樂視CEO賈躍亭一句“行業未來，等你去改變”的留言，立即引發媒體有關“樂視造車”的猜想。
 

     4個月前，北汽董事長徐和誼在一次公開場合提出“汽車企業未來可能會成為互聯網企業的貼牌制造商”觀點，甚至點名“樂視網”，表示愿意“代工生產樂視汽車”。隨后，今年7月，徐和誼和賈躍亭在美國硅谷密會，消息人士稱，其所交流內容就是關于新能源汽車。
 

      8月3日，樂視網副總裁張特對媒體回應，“何毅是否加盟樂視還是待定狀態。樂視網跟北汽沒有任何合作，也沒有造車這回事”，一度令看似清晰的“樂視造車”變得模糊。但梁國鋒態度堅定地向記者表示，“何毅確實加盟樂視，有關北汽與樂視的合作目前正在商議中，這是個大事，會在合適的時間對外公布”。

     目前，北汽已將新能源汽車產業提升為集團的核心發展戰略之一，力圖通過該項產業實現戰略轉型和產業升級。在即將召開的APEC會議上，將有452輛福田汽車參與會議的保障用車服務，而北汽的新能源純電動汽車也將參與會議服務。
 

     據近日在某汽車論壇瘋轉的樂視網新能源車概念圖顯示，未來樂視網汽車的亮點集中在后座設置的“樂視觸摸屏”上。該屏與互聯網物聯網連接，可收看樂視網的所有視頻節目，同時物聯網可以控制關聯家居電器。而在駕駛座上，則是擁有體征脈搏記錄儀、眼動跟蹤儀、聲控采集器、觸摸屏控中央控制系統等職能設備，來保證智能駕駛及安全。
 

     目前，樂視網正因進行的非公開發行股票事項，處于停牌狀態。一位不愿透露姓名的證券分析師向記者透露，“在這一敏感時期，樂視網的任何言論都會影響未來股價走勢，樂視造車或許有，但目前可以確定的是，此輪樂視融資與造車項目無關”。