繼電視、電腦和智能手機之后，誰將成為下一塊與人們日常生活緊密關聯的屏幕呢？從當下中國互聯網公司的布局來看，答案很可能是汽車。
11月26日，樂視CEO賈躍亭在微博中寫道：“無論經歷多大磨難，推動人類進步的夢想永不改變，望著窗外的霧䨪，承受著病痛的折磨，更深刻感到‘See計劃’一年多海外艱辛的值得，為改善人類生存環境、為讓每個中國人都能呼吸純潔空氣、為推動一場新的產業革命，我們#See計劃#見……”
“See”計劃一經曝光，立即被媒體解讀為樂視想進軍新能源汽車。因為，樂視今年來一直與新能源汽車之間緋聞不斷。無論是與北汽合作、人才引進、樂車草圖等消息的一次次露出，都讓人無比期待。
事實上，在中國互聯網公司中，對汽車感興趣的并不只有樂視，還包括BAT和小米。他們好像在一夜之間被打了雞血似的，一下對汽車充滿了激情。問題來了，汽車能給他們帶來什么呢？讓他們現在如此癡迷？
互聯網公司癡迷汽車
國內互聯網除了互聯網金融外，汽車是另一個熱門話題。因為，不但BAT關注汽車外，互聯網后起之秀樂視、360、小米等互聯網后起之秀也將目光瞄向汽車，都想從這個領域切下一塊蛋糕。
事實上，國內互聯網公司對汽車的關注，已經遠遠落后于美國。在美國，互聯網公司做汽車早已不算新聞，最具代表的例子是谷歌�，F在，谷歌的無人駕駛汽車項目已經自如行駛在加利福尼亞的大街小巷中。
反觀國內，互聯網公司對汽車的觸覺還是慢了一點�？吹焦雀璧牟季殖晒�，BAT們才開始追趕。目前，百度已經發布“CarNet”觸電車聯網，與奔馳、寶馬、沃爾沃、豐田等國際汽車廠商合作，用戶圍繞百度地圖的LBS平臺，通過語音完成路線規劃、導航等功能。
而騰訊則推出騰訊路寶2.0以及首款車聯網落地產品路寶盒子。在駕駛過程中，“盒子”讓汽車和騰訊云服務互聯，提供車輛診斷、油耗分析等服務。而阿里巴巴則與上汽集團簽署“互聯網汽車”戰略合作協議，打造面向未來的“互聯網汽車”及其生態圈。
在BAT中，走得最快的應該是百度。據負責百度無人駕駛汽車開發計劃的余凱表示，百度目前研究的汽車只能稱為半無人駕駛汽車，需要司機介入操控。余凱說：“這款車加裝了智能輔助系統用于收集公路狀況數據，然后進行局部自動操控……不能稱其為完全版的無人駕駛汽車。這種汽車應該可以幫助人類，而不能取代人類，因此稱它為高自動化汽車。”此外，小米也開始了汽車之旅。坊間傳言黎萬強閉關便是為了研究汽車。
除了百度之外，另一家對汽車最感興趣的公司是樂視。首先是今年搜狐前副總編、汽車事業部總經理何毅加盟樂視，擔任樂視車聯網CEO兼樂視控股副總裁，主導車聯網項目，向賈躍亭直接匯報工作。樂視對其委以重任，可見樂視對汽車的布局早已展開。
此外，樂視聯手北汽，向擁有電動車核心技術的美國高科技純電動汽車設計公司Atieva投資，分別成為它的第一和第二股東，間接獲得他們的第一套研究技術。由此可見，樂視造車絕不是玩玩而已，辛苦引進電動汽車的核心技術，其良苦用心可見一斑。
汽車是下一個最重要的互聯網入口
互聯網公司對汽車的集體感興趣，原因是他們看到汽車將是下一個10年中，最重要的互聯網入口。
汽車，在傳統企業看來，它只是一輛交通工具。但在互聯網公司看來，它是最重要的入口。由汽車這個互聯網入口，企業可以精確地知道車主的經濟狀況，社會地位等關鍵信息。通過汽車，可以知道用戶住在別墅區還是一般住宅區；通過汽車，可以知道用戶最喜歡去的購物中心是哪？是喜歡高大上的法國大餐還是別具風味的雜醬面……
對于用戶來說，汽車就是它工作生活中最忠實的伴侶，去哪都需要它，更離不開它。在互聯網公司看來，掌握了汽車顯然就知道了用戶的需求，這是手機無法給予的。從這個角度出發，也可以理解當下互聯網公司為何對它青睞有加。
德國SAP公司分析師認為，基于這一趨勢，未來幾年汽車將更加智能，其自動化程度將更高。汽車會進一步成為“超鏈接社會”的組成部分。而且這樣的未來并不遙遠。預計到2016年，將有2.1億輛汽車實現聯網。
數據顯然，當自動駕駛汽車在美國上路之后，美國將能夠節省1.3萬億美元，相當于其國內生產總值的8%。這是因為使用自動駕駛汽車有助于避免交通事故，進而減少交通堵塞并節省燃料，而且不用開車也會使人們工作起來更有效率。
“超鏈接”的概念還使得汽車制造商必須給汽車配備導航系統和“數字娛樂中心”的功能，使其具備與智能手機相同的技術水平。但這不是傳統汽車制造商的特長，而是互聯網公司的機遇。
現在，國內互聯網公司對汽車的關注，更多也是希望從此切入。其中，樂視提出的車聯網項目最吸引人關注。在網絡上流傳的“樂視網新能源車概念草圖”中，可以看到“樂視生態”將在汽車中發揮不小作用。利用車內設置的移動互聯網、多屏合一、優化娛樂組建的“大屏娛樂”概念，可以與樂視的內容平臺可以進行有效鏈接。特別是在汽車后座設置“觸摸屏”鏈接互聯網、物聯網，令樂視生態在“封閉空間，移動狀態，和碎片時間”環境下仍能夠保證到達率，想來這也是樂視布局其“生態”的重要棋子。
從當下互聯網公司對汽車的布局來看，可以預見的是未來互聯網公司在這一領域必有一戰。