近年來，互聯(lián)網(wǎng)公司在地圖的頻頻發(fā)力，以及帶來的互聯(lián)網(wǎng)地圖“免費(fèi)”模式，讓地圖市場上的老玩家營生日漸困難。最近，阿里巴巴以2.94億美元入股高德地圖，就是整個(gè)行業(yè)殘酷競爭的生動寫照。一位互聯(lián)網(wǎng)大佬曾經(jīng)總結(jié)道，“但凡去抱大腿的，總是有所殘缺的。”話雖尖銳，卻也不無道理。對于高德地圖來說，缺少相應(yīng)的本地資源，以及對用戶市場的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，成為阻礙其發(fā)展壯大的一大路障。

擁抱阿里后究竟能給高德帶來什么，現(xiàn)在還是個(gè)未知數(shù)。頗為詭異的是，就在高德宣布阿里入股這一消息的當(dāng)天，高德股價(jià)應(yīng)聲下跌了12個(gè)百分點(diǎn)。而在國內(nèi)，業(yè)內(nèi)人士對這一入股的評價(jià)是，初心是好的，就看雙方在文化、團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)品、運(yùn)營等多方面的整合能力以及適應(yīng)能力如何。

和高德相比，地圖市場上的另一主流玩家百度LBS似乎就不存在這一問題。無論從市場份額，還是從對To C市場的理解程度，抑或是從內(nèi)部協(xié)同作業(yè)來看，百度LBS仍將是地圖行業(yè)前景最好的一家。最新數(shù)據(jù)顯示，百度LBS活躍用戶已經(jīng)超過一億，每天的定位請求高達(dá)二十億次。
百度LBS之所以能在不到一年的時(shí)間里，取得如此非凡的成績，對產(chǎn)品的專注是其競爭取勝的重要底牌。在去年百度成立LBS事業(yè)部之后，對地圖產(chǎn)品做了多方面的創(chuàng)新，這其中包括免費(fèi)語音導(dǎo)航、室內(nèi)定位、實(shí)時(shí)公交等等，并同時(shí)大舉向生活搜索服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型。加之與餐飲、酒店、健康等眾多垂直領(lǐng)域伙伴的資源合作，百度LBS逐步完成了從“智能導(dǎo)航”向“智能生活平臺”的定位升級。

業(yè)內(nèi)評論認(rèn)為，LBS是一個(gè)融合了To C和To B兩端市場的綜合領(lǐng)域。只有把C端的用戶和B端的商家精準(zhǔn)對接，才能最大化發(fā)揮出平臺的價(jià)值。百度LBS對用戶的深刻洞察和理解、在各個(gè)垂直領(lǐng)域的豐富資源、以及領(lǐng)先的技術(shù)，將能夠讓其憑借在兩端市場的優(yōu)勢，構(gòu)建起互相促進(jìn)、良性循環(huán)的LBS行業(yè)新生態(tài)。