昨天，發(fā)改委對外宣布，上調(diào)汽油和柴油價格，每噸上漲300元，汽油平均提高0.22元/升，柴油平均提高0.26元/升。油價的上調(diào)讓不少開車上班的白領(lǐng)一族精打細算起來，家里的車“被放假”，更多的人第一時間通過趕集網(wǎng)查找拼車信息，上班族可以找到性價比較高的車主拼車來降低自己的上班成本。

2011年10月9日，發(fā)改委下調(diào)了成品油價格，其中93號汽油降了0.24元/升，97號汽油降了0.26元/升，此次油價的上調(diào)從價格上相當于又回歸四個月前的原位。據(jù)國內(nèi)最大最全的生活信息服務(wù)網(wǎng)站趕集網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)過后，趕集網(wǎng)拼車頻道的發(fā)帖量增長30%，昨天油價的上調(diào)可能會刺激更多車主、乘客在趕集網(wǎng)上發(fā)帖召集拼車。

記者瀏覽趕集網(wǎng)拼車頻道“上下班拼車”子類別看到，“拼車族”可以選擇“車主”標簽查找自己所需路線的車主，車主則可以通過“乘客”標簽來搜尋自己的同路人。車主、乘客還可以通過“線路起終點”、“出發(fā)時間”最快找到自己想要的拼車信息。價格方面，車主拼車單程價格普遍為10元，多數(shù)車主都會將“途徑地點”、“路程時間”等信息標注出來。

“地鐵太擠，打車太堵 ，開車成本高，還不如和別人一起拼車上班。”在中關(guān)村某互聯(lián)網(wǎng)公司上班的馮小姐說，她家住石景山，跟幾個在周圍上班的熟人和陌生人一起拼車上下班，在他們這邊已經(jīng)不是什么新鮮事。

“城外居住，城內(nèi)上班”已經(jīng)成為大城市很多上班族的生活方式，拼車上班儼然成為一種剛性需求。“拼車族”馮小姐給記者算了筆帳，從石景山打到中關(guān)村，單程至少50元，每天上下班要花費100元，而拼車上班每天只需要支付20元，一天下來可以節(jié)省80元，一個月能省下將近1800元的上班成本。對于拼車的車主來說，油價上漲后，多拉一位乘客收入更多，不僅賺得了每天的油錢，還能有盈余，兩全齊美。

趕集網(wǎng)拼車頻道負責人表示，像馮小姐這樣的“拼車族”不在少數(shù)，一般情況下，車主都向搭車人收取一定的費用來分攤油價上漲的壓力，不過費用方面都是雙方商談，每個月大概在200元到300元左右。如今的出行成本和生活成本都在呈直線上漲，打車難、養(yǎng)車貴已經(jīng)成為不爭的事實，拼車上下班真正體現(xiàn)了政府一直倡導的“綠色、低碳、環(huán)保”出行的理念。