5、拉手網

基本概況：2011年10月29日，拉手網向SEC正式提交文件，申請在納斯達克上市，上市代碼為“LASO”，擬融資1億美元。巴克萊資本擔任IPO承銷商。11月即因會計方面問題宣布暫停IPO。拉手網赴美上市未果之后，便一蹶不振，人事動蕩頻繁，從2012年4月開始，拉手網高級副總裁宋黎明、公關總監杰雯、市場總監鄭斌、CFO張檢先后離職。2012年6月，拉手網向美國證券交易委員會（SEC）提交文件，撤銷上市計劃。2012年8月，傳出拉手網創始人、CEO吳波因遭到投資方不滿，而被解除CEO職務的消息。拉手網發布聲明稱，吳波作為拉手網公司的創始人、董事長，仍具有不可替代的影響力。針對拉手網未來是否會重啟上市時，其負責人表示“不清楚”。

點評：拉手網暫停IPO的主要是機構對團購模式的熱情退卻，同時自身面臨巨額虧損，且會計涉嫌造假。暫停IPO后，拉手網漸無音訊。業內指出，表面上拉手網目前只是IPO的失敗，實際上已經陷入到了管理和經營的失敗當中，不僅僅是資本市場，消費市場給拉手網的機會已經不多了，拉手網絕處逢生的可能性已經不大。

即將走入年末，IT商業新聞網對赴美2012年IPO未果的互聯網企業進行盤點，回顧這些企業申請上市的歷程以及生存現狀。包括：盛大文學、迅雷、凡客、京東商城、拉手網、窩窩團、神州租車。

6、窩窩團

基本概況：2012年1月11日，湯森路透旗下IFR報道了窩窩團擬在納斯達克上市的消息，稱窩窩團預計募資1至2億美元，瑞銀為本次交易承銷商。而后，瑞銀退出。團購網站2年發展中，窩窩及其CEO徐茂棟曝光率極高，持續不斷陷入“抽獎門”、“挖角門”、“裁員門”及大量消費者投訴漩渦，被指放“融資2億美金”和“數月IPO”衛星。進入2012年，尤其是窩窩團上市計劃泡湯后，一向高調的窩窩和徐茂棟突然變了，變得沉寂。而2012年11月，徐茂棟在接受媒體采訪時說，窩窩資金在團購網站中數一數二，而且窩窩的虧損幅度已經很小，已接近盈利，不久會宣布。

點評：這場張揚的IPO更像一場營銷。有消息稱，窩窩團IPO失敗的原因主要是就是因為其糟糕的財務狀況，其上市承銷商本來為美林和瑞銀，隨后美林退出，最后瑞銀也反水。風波過后，創始人徐茂棟開始收縮戰線，放慢擴張以控制成本。至于窩窩團是否會像徐茂棟說的那樣接近盈利，仍待觀望。

7、神州租車

基本概況：神州租車于2012年1月19日提交IPO申請，此前預計在紐約證券交易所上市，將發行1100萬股美國存托股份（ADS），每個ADS相當于4個普通股，發行價區間暫定為10.5美元—12.5美元，神州租車本次IPO預計最高融資1.58億美元，股票代碼為“CARH”，承銷商為摩根士丹利、JP摩根和美銀美林。但神州租車在4月份向美證交會提交的招股說明書F1文件中顯示，公司已經更改上市地點為納斯達克，并且同時下調了最高融資金額。4月25日，神州租車宣布暫停IPO。5月24日，撤回IPO申請。7月9日，消息證實，美國華平投資集團將向神州租車進行2億美元的股權投資，這一投資額高于神州租車早前IPO欲融資的1.58億美元。7月18日，神州租車又獲得中國銀行30億元人民幣授信。根據協議，中行將為神州租車優先提供各類金融服務。8月2日，神州租車又獲得招商銀行20億元人民幣授信。

點評：神州租車本身連續三年巨額虧損，IPO被猜測是以還債為目的，多名分析師預測，即使上市，未來幾年其仍將面臨虧損。由于重資產高負債而上市失敗的神州租車，繼續其瘋狂的擴張之路。今年5月份，神州租車實施新政，宣布取消收取“車輛貶值損失費”和“停運損失費”兩項費用，以類似電商價格戰的方式繼續搶占市場，而這起到相應的效果，神州租車獲得融資。如果神州租車要成功上市，那么其目前主要任務是要實現招股說明書上承諾，即到2012年底將出租率提高到60%左右、負債率降低到70%左右。