昨天騰訊財付通宣布和美國運通合作，推出新的支付代購平臺，使得國內的用戶能夠通過人民幣跨境結算支付，就能購買到美國產品。

這不止是一個單純的支付產品而已，通過運通的“海外直購”（Globale Shop）平臺，國內的消費者可以在美國境內獲得一個轉運地址，在完成跨境網購后，貨物就會通過此地址直接轉送到用戶的國內收貨地址，無論是那些熱衷海購還是對此一無所知的用戶而言，這都是一項有著極大誘惑力并提供方便的業務。

而在不到兩個星期以前，它就已經實現了和日本恒生的戰略合作，后者成為財付通境外支付業務的海外代理商。這意味著，如今財付通已經打通了兩個最受國內消費者青睞的海外代購市場——2011年，中國消費者從美國和日本的網購交易規模超過187億元，增長率超過100%。

隨著年初海關15號令的出臺，民間的海購市場因為政策方面的原因正漸漸萎縮下去，但是在市場需求卻并沒有因此冷卻下去，反而愈加火熱。來自MasterCard的數據則顯示，預計2012年我國海購市場規模將達180億元，2015年則將接近500億元人民幣。

市場規模足夠大，相應的也存在著不少的問題。

首先要解決的就是來自宏觀政策層面的壓力，直至今天，海購依舊屬于灰色地帶，相關政策法規的調整對這塊業務來說，有著舉足輕重的影響。

而一方面，這塊業務中如今存在的收獲周期過長、交易流程繁瑣、貨物安全和交易信用等諸多問題也并不會因為財付通新平臺的建立而立馬解決，所以它需要拿出更多的時間、精力和資源去解決包括貨運、進關等各方面的細節和問題。

這些恰恰是消費者最關心的細節，也才是真正使財付通這塊平臺最終真正走向壯大和成功的關鍵性因素，無論付出多大代價，騰訊也必須將這一平臺做好。在財付通走出中國市場的背后，是騰訊電商公司為了應對來自阿里巴巴的巨大壓力所作出的必然選擇。

2011年，支付寶依舊當仁不讓地以超過47%的份額占據主導地位。雙十一期間，淘寶成交額超過191億元。今年第三季度騰訊電子商務取得了超過32%的同比增幅，但是也僅僅貢獻了1.8億美元不到的收入而已，并且深陷虧損困境。

借助財付通大力開拓海外市場，是騰訊給自己電商軍團找到的速效救心丸，意圖打破壓迫感十足的天花板。

今年第三季度，騰訊的營收超過18.2億美元，在收入和利潤不斷增長的同時，其收入增長速度幾乎一直處于下滑通道，其同比增長速度已經從第一季度的21.8%降低到只有9.9%，毛利率也出現了連續四個季度的下滑。

對市值超過4656億港幣的騰訊來說，在各種因素的作用下，國內的市場如今已經漸漸無法支撐起它未來繼續瘋狂發展的夢想了。所以，唯有將注意力集中到國際市場上去，一方面，國際化是騰訊早晚要面對解決的問題，而另一方面，海外市場也可以從變相地刺激國內市場的生長和發展。

現在騰訊亟需找到一個新業務來刺激未來的業務和營收增長，它選擇了電商作為一個新的切入點，為此馬化騰在之前的事業群重組中將其提升到前所未有的高度，依靠財付通打開新興市場，這樣的布局也是在為其后騰訊的電商戰略發展爭取足夠的優勢和先機。

騰訊要做的不是電商而已，它要打造的是一個線上交易平臺，無論是賠錢的易迅，還是積極尋求國際合作的財付通，都是這個夢想的必經步驟，超過7億的QQ用戶以及迅猛增長的2億以上的微信用戶都是這份夢想的籌碼。

騰訊在國內市場上已經享受了十多年的瘋狂生長和發展，現在它已經成為名副其實的中國互聯網巨人，現在，已經到了它需要重新規劃自己未來發展前景的關鍵時刻了。

很明顯，這個時機對騰訊來說很重要，無論如何它都必須牢牢把握它，以此來贏得自己未來的新生機。