成都公交電子站牌也將增設無線上網功能，甚至在公交車上都能實現無線上網。“目前，公交集團有293條公交線路，日均客流量372萬人次。”成都市公交集團黨委書記、董事長陳蛇昨日做客《成都面對面政風行風熱線》時表示，近年來，成都公交發展很快，日載客量最高已經達到400萬人次，出行分擔率提高到了24.1%。

公交集團將研究多種交通方式的立體無縫對接，加大運力投放，延長服務時間。下一步，公交線網優化，公交線路設置也將廣泛征求乘客意見。

將加密2.5環以外線網覆蓋

投放上的不合理是現在公交發展的一個問題。目前，2.5環以外的公交投放量還比較少，線網覆蓋不夠。三環以內，公交車萬人擁有22標臺，而在三環以外連10標臺都達不到。

陳蛇表示，這樣的交通結構使得城外老百姓乘坐公交車非常困難，他們只能選擇別的交通方式出行，這又反過來讓城區交通更加擁堵，減慢城區公交車的運行速度，減弱公共交通方式對市民的吸引力。為此，公交集團接下來將加密2.5環以外的公交線網覆蓋，讓更多市民都能利用公交車方便出行。

今年內將再投放約300輛公交車

陳蛇說，今年內還將再投放約300輛公交車。其中包括10米長公交車、12米長公交車和18米長大容量公交車。據了解，18米長大容量公交車將主要投放到58、78路等骨干公交線路上，而10米長公交車主要投放在一些中小街道的線路上，替換一些老舊公交車。此外，明年成都市中心城區還將增加投放1000輛以上公交車，其中還包括130輛左右的電動公交車，將被投放在92、20、57和86路等線路上。而由于18米長公交車對道路條件有要求，同時一些加氣站的出入口比較窄。“所以我們將根據公交場站、道路條件、加氣站情況來選擇18米車的投放。”成都市公交集團副總經理曾彥說，18米長公交車將投放在骨干線路和高峰客流特別突出的一些線路。比如306 路，早高峰客流量非常大，但平峰客流比較小，就將采用在高峰期投放大容量公交的方式來緩解乘車難。

力爭所有線路10點半后收車

據了解，目前，成都有一條通宵公交線路298路。根據298路的運行情況來看，主要客流量還是集中在凌晨1點以前，凌晨1時30分～4時，整條線路的載客量不到30人。“通宵線路有發展的必要，但是一個逐步發展的過程。”曾彥表示，將會把有限的物力人力投放在更有效的地方，將更多考慮公交延時服務，將收班時間延后，而不是增加開行通宵公交線路。

今年11個月以來，成都市公交集團推出延時服務的公交線路有40條左右，也就是說更多的公交線路收班收得更晚，這解決了很多市民夜間出行的問題，而公交集團的目標是，力爭將中心城區的公交線路都延時到晚上10點半以后。

下周推出手機應用公交快信

要等的公交車多久才來？要到達目的地應該怎么換乘？以后這些公交出行問題，市民只需要拿出手機，訪問網站或者公交快信終端就能解決。

曾彥說，現在，市民就可以用手機登錄網站 www.10628106.com，隨時查詢公交車換乘信息、公交車實時位置、IC卡余額查詢等。“現在絕大多數公交站臺都有唯一的GPS編號，該編號被標注在站牌上。”他說，如果市民記住常常乘車的編號，輸入編號就能查詢公交車何時到站。如果記不住編號，則可以輸入站名來進行選擇。

下周，公交集團將面向公眾推出手機應用公交快信，市民用手機下載安裝客戶端后，就可以通過應用免費查詢公交線路信息，了解車輛實時位置，甚至站點周邊的餐飲、游樂場所信息。同時，客戶端還支持二維碼掃描，市民通過客戶端掃描站點上的二維碼，就能了解站點、車輛、線路等相關信息。目前，公交快信客戶端正在進行最后測試。推出先期只能支持安卓系統，隨后將推出支持蘋果ios系統、黑莓系統和塞班系統的版本。

此外，公交集團還在研發互動網站應用。屆時，市民將可以通過網站實現線路查詢、在線投訴咨詢。以后，公交電子站牌也將增設無線上網功能，甚至在公交車上都能實現無線上網。