在紐約國(guó)際車(chē)展上，汽車(chē)制造商越來(lái)越喜歡在汽車(chē)中加入app的元素了，但最大的擔(dān)憂(yōu)仍然是app是否會(huì)分散駕駛員的注意力，而影響駕駛安全。

寶馬展示了即將在寶馬和Mini Cooper上應(yīng)用的位置分享應(yīng)用Glympse，并提供售價(jià)250美元的連接線（可選）連接智能手機(jī)。Glympse能讓讓駕駛員方便地共享他們的位置信息，與社交媒體和現(xiàn)實(shí)世界中的聯(lián)系人進(jìn)行交流。

上車(chē)，智能手機(jī)插入連接線，啟動(dòng)Glympse，告訴Glympse讓它幾分鐘后將你的確切位置信息發(fā)送到同事、配偶或任何你將要去見(jiàn)的人的手機(jī)上。Glympse也向奔馳和福特提供了該功能。

剛剛亮相的2013款凱迪拉克CTS Sedan配備了最新版本的車(chē)載通信和應(yīng)用系統(tǒng)Cue。Cue看起來(lái)就像是安裝在儀表板上的iPad。新版Cue包括手動(dòng)和語(yǔ)音輸入、可識(shí)別完整地址的導(dǎo)航系統(tǒng)（而不是必須逐次輸入州、城市、街道）等快捷的操作方式。

福特越來(lái)越注重燃油經(jīng)濟(jì)性，幾個(gè)月前宣布開(kāi)放其汽車(chē)應(yīng)用平臺(tái)，也剛剛啟動(dòng)了輔助提高燃油效率app的設(shè)計(jì)大賽。此外，福特還參加了Facebook的Hackathon，并引出了一個(gè)app的創(chuàng)意——當(dāng)福特車(chē)主到達(dá)目的地時(shí)，提示他們的社交網(wǎng)絡(luò)“簽到”。

消費(fèi)者習(xí)慣轉(zhuǎn)變了，汽車(chē)廠商也不得不重新考慮自己的戰(zhàn)略，越來(lái)越重視app。

自經(jīng)濟(jì)衰退以來(lái)，越來(lái)越多的美國(guó)消費(fèi)者傾向于購(gòu)買(mǎi)帶“奢侈”的功能但價(jià)格沒(méi)那么昂貴的汽車(chē)。福特指出，奢侈品協(xié)會(huì)最近的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，60％的受訪者期望豪車(chē)的價(jià)格低于$ 60,000，遠(yuǎn)低于過(guò)去$ 100,000的價(jià)格標(biāo)桿（編者按，美國(guó)的豪車(chē)與我們認(rèn)為的豪車(chē)是不一樣的，給大家個(gè)參考：中國(guó)售價(jià)120萬(wàn)起的寶馬740i在美國(guó)的售價(jià)為$73800—$80600，勉強(qiáng)算是豪車(chē)）。

而汽車(chē)app是一種相對(duì)廉價(jià)的提高汽車(chē)檔次的方式。

此外，福特全球營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁Jim Farley說(shuō)，新購(gòu)車(chē)者的人口統(tǒng)計(jì)顯示購(gòu)車(chē)者中婦女、西班牙裔和千禧一代（通常指1984-1995年生人）在增加。“千禧一代是有選擇權(quán)的......而且的他們的要求很高。”

千禧一代的一大特點(diǎn)是，他們都酷愛(ài)app。

盡管如此，汽車(chē)app仍有很多改進(jìn)空間。Google全球移動(dòng)解決方案的經(jīng)理Brendon Kraham認(rèn)為，目前的汽車(chē)app體驗(yàn)存在“斷開(kāi)（disconnect）”的問(wèn)題。“如果我在桌面上搜索了Google地圖，到車(chē)上我還要再做一遍，”他說(shuō)。之后，當(dāng)然他花時(shí)間解釋了Google Now，如何提供更加無(wú)縫的體驗(yàn)。

Facebook 汽車(chē)和垂直營(yíng)銷(xiāo)的負(fù)責(zé)人Doug Frisbie非常贊同Kraham的說(shuō)法：“像初期的手機(jī)制造商一樣，汽車(chē)廠商都希望打造自己的專(zhuān)有系統(tǒng)。但是，消費(fèi)者喜歡跨平臺(tái)的東西。”

別忘了還有駕駛員分心的問(wèn)題：智能手機(jī)、觸摸屏、自動(dòng)語(yǔ)音和各種提示音是否是一件好事？

比如，盡管福特的SYNC系統(tǒng)提供了許多app，但在駕駛過(guò)程中，司機(jī)還是無(wú)法更新自己的社交網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。一些汽車(chē)制造商不愿向第三方應(yīng)用開(kāi)發(fā)商讓出珍貴的儀表板空間，但寶馬已允許Glympse的部分界面在儀表盤(pán)上出現(xiàn)，駕駛員因此可以減少對(duì)智能手機(jī)屏幕的注意，從而減少分心。

福特的Farley表示：“我們認(rèn)為，移動(dòng)設(shè)備是我們生活的有機(jī)組織部分，這是必然要發(fā)生的。” 而語(yǔ)音識(shí)別等新技術(shù)可以幫助解決駕駛?cè)朔中牡膯?wèn)題。