創(chuàng)新是所有互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者不變的追求，更甚至，已融入進(jìn)根深蒂固的傳統(tǒng)行業(yè)。3月上旬，國(guó)內(nèi)首款移動(dòng)打車軟件搖搖招車宣布已啟動(dòng)第二輪融資，融資金額達(dá)千萬(wàn)美元。去年5月，搖搖招車獲得紅杉資本數(shù)百萬(wàn)美元的A輪融資，這是國(guó)內(nèi)移動(dòng)打車行業(yè)的又一里程碑。
自2012年初開(kāi)始，移動(dòng)打車軟件伴隨著搖搖招車的上線如春筍般興起，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)已有約20款手機(jī)打車軟件，用戶數(shù)量達(dá)25萬(wàn)。在歐美許多大城市，用智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)招車已改變了人們的出行方式，如今這一新興概念入駐國(guó)內(nèi)，發(fā)展形勢(shì)又會(huì)如何呢？
APP讓打車更智能
“移動(dòng)打車，是利用智能手機(jī)的GPS數(shù)據(jù)和推送服務(wù)系統(tǒng)，使乘客利用手機(jī)中的招車軟件與司機(jī)端建立實(shí)時(shí)信息互通，提高對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛調(diào)度，在最快時(shí)間內(nèi)解決用戶打車問(wèn)題”，搖搖招車CEO王煒建這樣描述移動(dòng)打車的概念，“一句話，就是通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)讓打車變得智能。”
據(jù)悉，搖搖招車是國(guó)內(nèi)第一家手機(jī)智能打車軟件，由北京聚核眾信信息技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)并于2012年3月上線測(cè)試，覆蓋iOS、Android兩大平臺(tái)。截至目前已有近20000輛出租車安裝搖搖招車設(shè)備（約占北京市總出租車量的1/4），日呼叫量為5000次以上，打車成功率近75%。
打車難問(wèn)題由來(lái)已久，以北京為例，目前約有6.6萬(wàn)輛左右正規(guī)出租車，每天上路的出租車大約為4萬(wàn)輛。即便如此，出租車運(yùn)營(yíng)效率不高，打車難仍然難以解決。
王煒建正是從這一“痛點(diǎn)”中看到商機(jī)。2012年3月，搖搖招車上線后立刻受到很多白領(lǐng)、學(xué)生的熱捧，注冊(cè)用戶暴增，很快也吸引來(lái)多家風(fēng)投。一個(gè)月后，搖搖招車從紅杉資本拿到數(shù)百萬(wàn)美元的首輪融資。
上線移動(dòng)端打車軟件后，搖搖招車還針對(duì)不便使用APP的用戶延續(xù)以往的“電招”服務(wù)。2012年9月，搖搖招車開(kāi)通了“96109”免費(fèi)叫車熱線，成為繼96106、96103后北京第一家開(kāi)通官方認(rèn)證出租車調(diào)度電話的公司。區(qū)別于前兩者的是，撥打96109免去了3元電招費(fèi)，提供免費(fèi)的搖搖招車叫車服務(wù)，做到車臺(tái)與手機(jī)雙平臺(tái)的精準(zhǔn)定位。96109網(wǎng)內(nèi)的近萬(wàn)輛出租車一并納入搖搖招車，使得搖搖招車在車輛覆蓋范圍上占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
“隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，勢(shì)必會(huì)有人看到并挖掘移動(dòng)出行市場(chǎng), 從這一巨大市場(chǎng)中分得一杯羹”，有分析人士認(rèn)為。
搖搖招車整合線上線下資源
“打車應(yīng)用不僅是一個(gè)技術(shù)產(chǎn)品，更考驗(yàn)企業(yè)對(duì)線上線下資源整合運(yùn)營(yíng)的能力”，王煒建對(duì)記者坦承，這對(duì)一家創(chuàng)業(yè)公司而言并不容易。
上線一年的搖搖招車并未做過(guò)大規(guī)模的廣告宣傳，用戶大都來(lái)自口口相傳或者搖搖招車與出租車公司的合作等地面推廣。然而，怎樣讓平均年齡35歲以上、智能手機(jī)使用率僅為10%的出租車司機(jī)了解并接受搖搖招車應(yīng)用，這曾令王煒建大傷腦筋。
從去年9月開(kāi)始，搖搖招車就一直不間斷的聯(lián)合電信、聯(lián)通，針對(duì)性地對(duì)出租車承運(yùn)公司推出“預(yù)存話費(fèi)送手機(jī)”活動(dòng)。出租車司機(jī)僅需預(yù)存一定數(shù)額話費(fèi)便可獲贈(zèng)一部智能手機(jī)。除跟運(yùn)營(yíng)商合作在終端推廣移動(dòng)打車，王煒建還親自到出租車公司對(duì)出租車司機(jī)進(jìn)行授課，講解搖搖招車這款產(chǎn)品的功能以及能為司機(jī)帶來(lái)的好處。
目前，搖搖招車已與北京市40多家出租車公司簽訂合作協(xié)議， 在首都機(jī)場(chǎng)還設(shè)有專門的搖搖招車宣傳室, 每天向出租車司機(jī)免費(fèi)推廣移動(dòng)招車應(yīng)用，并提供軟件安裝、更新等其他服務(wù)。
未來(lái)商業(yè)模式大有文章
在搖搖招車的辦公室，每天都會(huì)有許多出租車司機(jī)前來(lái)，有咨詢移動(dòng)打車的，有解決軟件更新問(wèn)題，還有因使用搖搖招車接單成績(jī)突出獲得獎(jiǎng)勵(lì)，前來(lái)領(lǐng)取獎(jiǎng)品的。一位銀建公司的出租車司機(jī)告訴記者，去年大年三十晚上，搖搖招車還在機(jī)場(chǎng)向出租車司機(jī)免費(fèi)提供餃子。
“這樣的服務(wù)和態(tài)度在出租車行業(yè)里并不多見(jiàn)”，這位安裝使用搖搖招車已5個(gè)月的出租車司機(jī)對(duì)記者說(shuō)，從一開(kāi)始的并不熟悉到現(xiàn)在成為每天的接單工具，“通過(guò)搖搖招車軟件每天的效率提高了不少，收入也有明顯增加，主要是確實(shí)很方便”，該司機(jī)稱。
因取消了打車調(diào)度費(fèi)用，搖搖招車目前對(duì)APP用戶和司機(jī)端都是采取免費(fèi)服務(wù)，但談及如何盈利時(shí)，王煒建認(rèn)為盈利在現(xiàn)在看來(lái)還尚早，市場(chǎng)還在培育期，眼下最重要的是做好產(chǎn)品和開(kāi)拓市場(chǎng)。
但據(jù)王煒建透露，移動(dòng)打車未來(lái)并不乏贏利模式，除了廣告的傳統(tǒng)方式之外，LBS生活服務(wù)也將會(huì)成為搖搖招車未來(lái)考慮的方向之一。
有業(yè)內(nèi)人士表示，移動(dòng)打車行業(yè)的未來(lái)重點(diǎn)是數(shù)據(jù)挖掘。移動(dòng)打車只是一個(gè)平臺(tái)，APP使用者的出行軌跡與LBS生活服務(wù)相結(jié)合的模式，在未來(lái)會(huì)大有文章。
在獲得B輪融資后，搖搖招車將于3月底開(kāi)通上海、廣州、深圳三個(gè)城市，并將于今年年底前陸續(xù)在天津、濟(jì)南、大連、成都等6個(gè)城市建立開(kāi)通搖搖招車業(yè)務(wù)。