12月23日，在線旅游領域硝煙再起，攜程網總裁范敏通過媒體發表了“旅游搜索引擎不可能成為旅游市場的主流，攜程沒有興趣也沒有必要去做”和“酒店業的價格混戰，對行業整體發展是不負責任的”等言論。去哪兒網(微博)副總裁張澤當即回應表示，去哪兒網不同意攜程的價格戰威脅論，會將更多低價回饋給消費者，并推出了酒店低價保障計劃，表示要從越獄酒店開始，將低價進行到底。

攜程網和去哪兒網均是中國在線旅游行業的領先企業，兩者的成立及成功加速了中國旅游業的信息化進程并提升了電子商務應用水平。唯一的區別在于攜程是OTA業務的典型代表，是中國旅游產品分銷模式的開創者。而去哪兒網則以旅游搜索引擎為業務切入點，以幫助消費者尋找性價比最高的旅游產品為使命，是中國旅游產品直銷模式的典型代表。雖然模式不同，但是兩者指向的市場有很多相同之處，也正是在這個意義上，多數人都認為去哪兒網是攜程網的挑戰者。如同當初攜程發揮大智慧，憑借網絡優勢和呼叫中心，給傳統旅行社帶來了嚴峻的挑戰一樣。

攜程網和去哪兒網的模式之爭是中國在線旅游行業發展環境變化使然。隨著中國在線旅游用戶規模的擴大、旅游產品標準化程度的提升、旅游產品供應商數量的增長，旅游企業市場集中度的增長，以滿足消費者多元旅游服務需求的去哪兒網對攜程提出了嚴峻的挑戰。正如同百度取代門戶成為中國網民第一信息渠道的發展軌跡，中國在線旅游行業多元化趨勢不可避免，勢不可擋。或許正是客觀地意識到在在線旅游領域面臨的調整，攜程正在積極發揮其優勢，涉入更多傳統業務，致力于將自己打造成綜合旅游服務運營商。

縱觀中國互聯網行業的歷史，除門戶網站外，視頻、購物等行業都曾出現過與去哪兒網類似的公司。優酷網CEO古永鏘(微博)在經歷了上線垂直頻道、屏蔽百度搜索、面臨奇藝競爭的階段后，于2011年6月正式上線獨立視頻搜索網站——搜庫網。阿里巴巴(微博)的馬云(微博)則在2011年采用分拆淘寶的模式，推動定位于購物搜索的一淘網重裝上陣。國外市場同樣如此。

從在線旅游的角度看，流量競爭是模式競爭的重要表現之一。從來自國內外第三方公司的監測數據來看，去哪兒網已成為OTA的重要流量來源，不可逆轉。根據Alexa的數據，目前去哪兒網為攜程及藝龍貢獻的流量約為4%，僅次于百度和谷歌，排在第三位，未來還有進一步增長的趨勢。隨著大眾化旅游時代的到來，去哪兒網已經為人們出行需求提供了大量的備選方案，大有成為網民預訂旅游產品第一步選擇之勢，相信未來會有越來越多的網民通過去哪兒網查找產品、比較價格及瀏覽評論信息。

從消費者的需求出發，提供高性價比的產品是企業成功的關鍵因素。在線旅游行業發展初期，由于攜程網一家獨大的市場格局，傭金模式使得消費者在享受到便利的同時并未真正享受到高性價比的產品。而去哪兒網的出現，則以其創新的模式改變了游戲規則，為旅游產品供應商及OTA提供了一個開放交易平臺，在信息透明及服務保障的基礎上將消費者的利益最大化。近日針對攜程和去哪兒網之間的爭論，有評論指出，顛覆馬車的永遠不會是另一架馬車。應該說，這其中的確蘊含著很深的哲理，值得企業在應對競爭的過程中深思。當前的市場競爭非常激烈，競爭的不僅是產品、服務，更是戰略和理念。

面對在線旅游行業發展變化催生的旅游搜索模式及消費者對高性價比旅游產品持之以恒的追求，攜程網應該順應行業趨勢的變化，積極尋找發展新空間，正如攜程積極加快無線業務發展一樣。如果攜程網明確不涉足旅游搜索引擎領域，那么就需要在認同旅游搜索重要性的前提下，積極探討與去哪兒網等專業旅游搜索引擎企業合作的可行性，這或將成為必由之路，合作越早受益越多。在旅游新產品的開發方面，攜程在現有的基礎上還可走得更快些，爭取建設成為中國在線旅游產品的試驗田和培育地。只有實現消費者利益的最大化，企業利益才會最大化。希望在相互爭鳴中共同推動中國在線旅游的發展，在“智慧旅游、數字服務” 的基礎上，給廣大的中國民眾帶來更多實實在在的利益和價值。