“近一個多月來，店里銷售的二手車大部分來自準新車和二手豪車，其中寶馬3系、5系、以及奔馳、奧迪等豪車銷量占據半壁江上，未來一段時間將會加重二手豪車以及準新車的收車比例。”一位二手車經銷商告訴記者。

據悉，臨近年底購買豪車的人逐漸增多，但是豪車并非交錢就能到手，不少暢銷豪車除了加價還得排上幾個月的隊，源于新車難提不少急于購車的消費者紛紛把目光投向二手車。

來自國內二手車網站酷車網統計顯示，自10月份以來二手車訪問量相比新車的訪問量高25%左右，其中二手豪車和準新車備受用戶追捧。

酷車網截圖

酷車網分析師介紹，相比新車二手豪車的最大優勢就是無需加價和排隊，并且價格比新車便宜能幾萬甚至十幾萬。以一款2010年7月上牌、行駛1萬公里的運動型奧迪A4L為例，目前二手車價35萬元，而新車在市面售價大致是42萬元，而且還不一定有現車。而準新車的最大亮點在于這類車還在保修范圍內，使用年限短、質量有保證，所以成為不少消費者的搶手貨。

酷車網分析師表示，隨著年底的漸行漸近，不少人想開車回家，但受新車貨源緊缺不能及時提車等因素影響，二手車便成為目前許多購車者的考慮對象。從目前的形式來看，到年末二手車銷量有望更上一層。